风雪大草原，护路守“云端”
时间：2021-03-03 15:21
来源：人民铁道网
作者：韩庆潇 张立鹏 阿都沁
人民铁道网讯 （记者韩庆潇 通讯员张立鹏 阿都沁）寒风呼啸，位于内蒙古大草原的通霍铁路上，一列装载着煤炭的钢铁巨龙呼啸而过，卷起的雪花纷纷扬扬地飘落，远远望去，云端站的站牌愈发清晰。
“咯吱、咯吱……”3月1日9时30分，通辽工务段珠斯花线路车间职工王学家带领记者和14名职工在厚重的积雪上留下了一串长长的脚印。当天，记者跟随该车间维修工区的职工们向着990米长的云端隧道进发。
通霍铁路是内蒙古东部煤炭外运的重要通道。云端站、云端隧道地处群山之中、霍林河畔，是通霍铁路穿越大兴安岭余脉，连通松辽平原与内蒙古高原的铁路要冲。通辽工务段珠斯花线路车间的职工们常年守护在这里，全力确保云端站、云端隧道在内的125.658公里铁路线路安全畅通。
“最美的风景就在‘云端’之上，这里是我们守护的地方，也是我们的家。”王学家这样告诉记者。
没走几步，迎面而来的“风吹雪”更猛烈了，大风席卷着雪花肆意地冲进了记者的领口。
“这里冬天最冷的时候气温接近-40℃，大草原上刮起风来夹杂着雪花打在脸上，就像刀割一样，皮肤没几天就会裂开口子，想办法把自己裹得像粽子一样准没错。” 工长徐立国说着把新配发的防寒服重新整理了一番。
10时30分，“天窗”封锁命令下达，作业开始。工长徐立国借助着作业灯的光亮俯身趴在轨道上查看线路高低，班长杨艳彬拿起道尺对晃车地段进行测量，线路工李国华手持扳手逐个松开螺栓，其他职工有扒石砟的，有插入液压起拨道器的，各司其职、相互配合。随着液压起道器摇杆有节奏地摆动，钢轨缓缓升起，新旧胶垫完成了“岗位”更迭。
不远处，王学家正借助有限的灯光仔细观测并记录下磨耗数值。他告诉记者：“云端隧道是曲线隧道，通霍铁路煤炭货运量大，隧道内钢轨磨耗都需要定期测量，一旦发现磨耗超限我们会及时更换钢轨。”
“嘟嘟嘟……”空旷的隧道内响起了清脆的防护号声，职工们迅速钻进了避车洞。“嗡——”隧道外火车的轰鸣声听得越来越真切，临线火车的灯光由远及近点亮了隧道。
临线列车刚一通过，徐立国用手套抹了一把脸上的灰尘，带领大家对刚刚整修过的线路进行回检，确认达到标准后，组织人员清理工具快速撤离隧道。
13时30分，隧道线路检查整修工作结束。
远方，红霞泛着金光，在云端若隐若现。刚走出山洞的一瞬间，阳光映照在了职工布满汗水的脸上，他们微微睁开双眼，笑得是那样灿烂……
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