专题
你的平安旅途 他们的默默付出
时间：2023-09-26 17:46
作者：周伟 于海 刘涛 师欢 孟玺
2023年的春运已渐渐接近尾声。中国国家铁路集团有限公司数据显示，1月22日至2月1日，全国铁路累计发送旅客1.02亿人次，恢复至2019年春运同期的90%，神州大地的旅客列车上再次充满浓浓的烟火气息。对旅客来说，春运是一次不顾疲惫的往返远行，但对于众多铁路人来说，春运更多意味着在岗位坚守。为了旅客平安和货物畅行，他们默默付出自己的青春和不懈努力。
为铁路货车“找茬”的夫妻检车员
一台电脑，一把椅子，一手操作键盘，一手操作鼠标，鼠标点击发出的“哒哒哒”声音此起彼伏，眼睛随着屏幕上的光标不停地移动，这是宋越岭和丈夫徐亚坤每天工作的地方。
今年27岁的宋越岭，参加工作已有5个年头，是中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段的一名动态检车员。她的丈夫徐亚坤，和她同一一个班组，也是相同岗位，他们负责对铁路货车车辆进行远程技术状态分析检查。
说起铁路动态检车员的工作，就像“找茬”游戏一样。当铁路列车通过TFDS（货车运行故障动态图像检测系统）探测站时，线路上的扫描相机会将拍摄到的货车车辆各个方位的图片，通过服务器传送到作业平台，由动态检车员对每一张车辆部件图片进行技术状态检查，及时发现故障隐患，并通知现场检车员进行处理。
春运期间，湖北、湖南等地的电煤需求量较大，宋越岭负责的浩吉铁路干线运输异常繁忙。作为世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，浩吉铁路干线也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道。今年春运期间，宋越岭和同事们的作业量比以往增长了一倍之多。
“我们的工作在别人眼里可能会觉得很轻松，坐在空调房里冬暖夏凉，但工作时要求精神高度紧张，手、眼、心、脑必须步调一致地高速运转。”宋越岭介绍说，动态检车员的工作看似枯燥、乏味，却有着常人无法想象的紧张与急迫，动态检车员必须对车辆配件了如指掌，同时也要有细致的观察力和专注力。
很多时候，前一列车的检查尚未结束，后一列车的图像已经接踵而至，宋越岭需要在5秒内检查完一组车辆配件图片，一趟列车要在15分钟内检查完毕。在这样精神高度集中的情况下，宋越岭每天需要检查400辆车，大约3.5万张照片。“虽然工作很累，但每天都很充实，最开心的是能和老公一起上下班。”宋越岭脸上洋溢着满满的幸福。
2022年2月两人就领了结婚证，但因为疫情原因，婚礼先后推迟了3次。“等忙完了春运这段时间，我得抓紧把她娶回家，把婚礼办了，完成她的心愿。”徐亚坤开心地说，这也是宋越岭今年最期盼的事情。
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鲁溟涛
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