钱海峰 聚焦高铁时代的“小站慢车”
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2015年11月23日，钱海峰获得第十一届连州国际摄影年展“刺点”摄影大奖。佚 名 摄
2018年7月27日，图强站至富裕站车票。
2014年10月8日，敦化至白河的K7388次列车上。
2014年2月25日，六盘水至昆明的6061次列车上。
2015年1月27日，阿尔山至白城的4346次列车上。
2015年1月27日，阿尔山至白城的4346次列车上。
2015年6月27日，麻城至淮滨的8332次列车上。
2015年5月27日，六盘水至红果的6003次列车上。
2015年2月7日，香坊至五常的6232次列车上。
钱海峰，国内知名摄影师。钱海峰喜欢摄影，乐于远行，一列列奔驰在祖国大地上的绿皮火车将他的远行之梦和摄影爱好连接起来。绿皮火车不仅为他提供了遍览祖国大好河山的机会，也成为他摄影的核心主题，更为他带来了第十一届连州国际摄影年展“刺点”摄影大奖的荣誉。
2018年是中国改革开放40年，也是钱海峰聚焦绿皮火车摄影的第10年。10年间，他的身份已不仅仅是一个单纯的火车影像拍摄者，更是中国铁路高速发展的见证者。钱海峰说，最令他动容的是绿皮火车上的人，他希望用手中的相机记录变化中的绿皮火车和变化中的中国人。
绿皮火车，搭载远行的梦想
2018年7月27日12时30分，钱海峰手举一张从图强开往富裕的6246次列车车票，对着身旁的绿皮火车拍了一张纪念照。2017年12月，铁路订票推出常旅客会员服务，旅客可以凭借订票积分兑换列车车票，这是钱海峰第一次拿着自己用乘车里程兑换的车票远行。这一次，他依然选择乘坐绿皮火车踏上摄影采风之旅，一如10年前开始那样。
钱海峰是无锡大饭店的一名电工。1989年高中毕业后，钱海峰就进入饭店的闭路电视室工作，“看电视”成了他工作的一部分，这让钱海峰很早就接触到大量国内外纪录片。电视中的自然风光和人文生态在潜移默化中影响着他，使他萌生了远行、摄影的念头。
刚开始的时候，钱海峰只是作为一个背包客记录旅途中看到的人和事，并没有明确的拍摄主题。2008年，一个偶然的机会，钱海峰看到了王福春的摄影作品《火车上的中国人》，正是这些作品影响了他的人生轨迹。他说：“那些照片触动了我，我认为王福春老师拍的不是一个简简单单的交通工具，而是一个流动的小社会，我想我也经常外出坐火车，我也可以这样来记录。”
钱海峰对那种可以打开车窗，车顶安有电扇，依靠锅炉烧热水的绿皮火车情有独钟。正是这种绿皮火车低廉的票价给了他走遍中国的可能。
2008年7月，钱海峰乘坐的徐州至哈尔滨的绿皮火车，成为他绿皮火车摄影之旅的第一站。而时隔不久，2008年8月1日，中国第一条高铁——京津城际铁路开通运营，中国正式进入高铁时代，钱海峰也机缘巧合地成为了“高铁时代的绿皮火车记录者”。
一开始，钱海峰并没有意识到自己拍摄绿皮火车的历史价值，直到2012年，他在购买上海南至贵阳的火车票时被告知，这趟他经常乘坐的绿皮火车已经停运，他这才猛然发现，随着铁路运行图不断调整、高铁数量增多，绿皮火车将会变得越来越少。
那一年，他仔细整理了全国绿皮火车的运行线路，有意用几年时间将中国的绿皮火车都拍一遍。
绿皮火车，记录生活的细节
在钱海峰眼中，绿皮火车是一个极富生活气息的小社会。他希望用自己的镜头呈现火车上一个个鲜活的最真实、最富人情味的生活状态。“绿皮火车是一个特殊的空间，人们会做一些平时生活中不会做的事，这也是绿皮火车更为生活化的一面。”钱海峰说。
2015年1月，在阿尔山至白城的4346次列车上，几位旅客用矿泉水瓶盖代替酒杯，举“盖”共饮；2014年4月，黄山至南京的7120次列车上，一位妇女吃着用保温杯泡的方便面……
在钱海峰的相机里，绿皮火车上不仅有人来人往的生活细节，而且承载了无数普通人出门看世界的希望和顽强谋生存的担当。他明白，绿皮火车的最大价值就在于为普通老百姓提供一个低价出行的机会。
在一些交通环境不太便利的山区，来回几元钱的绿皮火车成为菜农外出售卖瓜果蔬菜的最佳选择。从茅草坪到柏果的绿皮火车上，果农挑着担子，背着一筐筐柑橘外出赶集，来回车票只要6元钱，而且不会因为携带的担子加收额外的费用。
钱海峰说：“在云贵山区，有些绿皮火车的车厢拆掉座椅，行车的时候像地铁一样，就是为了这些菜农挑担方便。”
江苏省摄影家协会理事唐浩武形容钱海峰的《绿皮火车》是当下经济发展背景下进行社会学分析的影像调查文本。
钱海峰曾经在怀化的绿皮火车上遇到一个“糖姐姐”——一名以卖糖为营生的妇女。“糖姐姐”笑称自己坐绿皮火车的时间比乘务员还久，因为乘务员有休息日，她则是5天一个周期乘坐绿皮火车去赶集。5天中，她有4天要坐绿皮火车，剩下的一天是在麻阳苗族自治县赶集。多年来，她正是靠着坐绿皮火车赶集赚的钱养大了两个孩子。绿皮火车上，像“糖姐姐”这样的故事常常带给钱海峰摄影之外的思考与感动。
影像文化学者徐杰评价钱海峰的作品：“《绿皮火车》上的生命鲜活、忍耐、不卑不亢、满怀希望。影像告诉人们，不要因为困苦而放弃欢乐。普通民众纯洁坦荡的渴望生活的生命意志，无畏又随性。”
用照片，将绿皮火车带向世界
2015年11月23日对钱海峰而言意义非凡，这一天，他的摄影作品《绿皮火车》获得了第十一届连州国际摄影年展“刺点”摄影大奖，钱海峰也成为从众多国内外专业摄影师中冲出的一匹黑马。连州大展评委们从钱海峰照片里看到了中国绿皮火车上鲜活的群体众生相，看到了一位摄影师对拍摄对象的尊重与敬畏，也看到了中国绿皮火车运行的历史。
火车文化是世界性文化，钱海峰的绿皮火车照片也受到了海外友人的欢迎。在斩获刺点大奖后，许多国际知名摄影展邀请钱海峰带着他的《绿皮火车》参加展览。
2016年4月，钱海峰参加日本京都摄影展时，展览方特意请3位设计师用木板模仿照片中的绿皮火车搭建了3节车厢，形象地传播中国的火车文化。同年，《绿皮火车》入围法国才华摄影基金。
2017年10月，钱海峰受邀参加法国梅里尼亚克摄影展，很多老一辈的法国人也坐过相似的绿皮火车，他们对钱海峰的作品兴趣浓厚，纷纷向他提问。钱海峰向他们介绍：“我拍的这些绿皮火车只是中国目前铁路运行中的一些老式火车，中国铁路现在已经进入高铁时代，如果外国旅客来中国旅行，不刻意寻找的话，还真的很难坐到这样古朴的绿皮火车。”
在钱海峰的作品《绿皮火车》里，很多好照片是不经意间拍下来的，而非刻意为之。他觉得照片除了唯美，还可以说话。2015年连州摄影年展上，最受关注的一张照片是一位手持白花的中年女性。这位女性侧卧在桌上，看起来似睡非睡，略显疲惫，但仍然不舍手中一朵白色鲜花，轻轻地嗅着。这张照片拍摄于麻城至淮滨的绿皮火车上。
“这位旅客上车时手中就紧握一朵鲜花，那个氛围很好，我就拍了下来。大家觉得这张照片意味深长，不同的人可以从同一张照片上解读到不一样的意味。”钱海峰说。这张照片后来成为了《中国摄影》2016年3月的封面照片。
人们喜欢钱海峰拍摄的《绿皮火车》，还因为他的作品真实感人，唤起了一代人的集体记忆。凡是有过绿皮火车乘车经历的人，看到他拍的照片都会感同身受。一次展览上，一张茶陵到长沙的火车照片前有人禁不住流泪了，他感慨地说：“我就是茶陵人，我就是坐着这趟火车外出打工的。”
用影像，记录时代发展变迁
2018年是中国改革开放40年，也是钱海峰聚焦绿皮火车摄影的第10年。10年里，他不仅仅是一个火车影像的拍摄者，也是中国铁路高速发展的见证者。
谈到多年来拍摄绿皮火车的变化，钱海峰说：“随着越来越多的地方开通了高铁，分流了不少火车旅客，现在的绿皮火车确实不像从前那样拥挤了。”
火车上的人也在变化。绿皮火车上，也开始出现拿着苹果手机和各种智能设备的第二代外出务工者们，他们的观念已经和拿着蛇皮包袱的老一辈明显不同。这些年轻人拉着时尚的行李箱，也更加注意火车上的环境卫生。
今年，钱海峰还发现了一个小变化。“10年前，很多旅客会主动问我要为他们拍摄的照片，当时单反相机拍摄的照片对他们来说还很珍贵。现在，手机相机的普及使得每个人都有了自己的拍照工具，他们也可以随时随地自己拍照。”钱海峰不禁感慨道。
当你坐在绿皮火车上徐徐前行的时候，或许钱海峰正默默地将镜头对准用力生活的你。截至2018年，钱海峰已经拍摄以绿皮火车为主题的照片超过15万幅。此刻，他依然握着手中的相机记录着绿皮火车上发生的一个个动人瞬间，也不断用照片标记着改革开放40年中国铁路的发展变化。
他说：“只要有绿皮火车运行，我还是会去拍，我希望力所能及、全面完整地记录绿皮火车，能够尽量拍得多一点，完善一点，来记录这个高铁时代的绿皮火车。”
本文图片除署名外为钱海峰摄影作品，由钱海峰提供
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