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栉风沐雨无悔，满腔热情永在——韦科

　　人民铁道网讯 韦科今年44岁，看上去却像54岁。身为重庆工务段重庆西线路车间主任，成天在现场风吹日晒，想不黑、不老，很难。

　　参加工作以来，他努力钻研线路养护技能，踏实肯干，从一名普通的线路工，一步一步成长为管理人员。任职期间，面对职工作业标准不高等问题，他组织开展各项线路单项技能比武，逐步提升职工技能水平。

　　新的机具到车间后，他总是利用空余时间钻研设备说明书、构造、保养注意事项，使机具的使用寿命更长，作业效率更高。对生产有帮助的仪器设备他总是钟爱有加，在兴隆场线路车间任副主任期间，自费购买了红外线仪用于线路起道作业，使作业效率和作业质量大幅提升。

　　2017年3月，渝贵线精调开始，他一天在钢轨上步行三四万步，每天工作十几个小时以上，接听200余个电话，不管是机具材料、还是人员安排都亲力亲为。

　　2018年春运，也是渝贵线的第一个春运，而重庆西线路车间管辖内有新白沙沱长江大桥，是世界上首座六线铁路桥，首座双层铁路桥，延米载荷最大的桥，管内目前西南最大的客运站——重庆西站，国内首例高铁车站上盖城市综合体的车站——沙坪坝站，安全压力可想而知。为了确保春运运输安全，旅客平安出行，韦科未雨绸缪，春运前他组织职工对重点设备进行排查，处理隐患，确保春运期间设备质量。开展应急演练，手把手教车间青工机具使用要领、操作、保养细节等，确保在紧急情况时，机具能随取随用。