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图为她正在查验身份证，确保乘车旅客乘车安全

图为她正在对餐车重点部位进行安全检查

图为她正在对车厢安全锤能否正常使用进行检查

图为她每2个小时巡查一次车厢，对不法分子起震慑作用

图为她在执行日常工作，检查灭火器

图为她在对镜整理着装，注重仪容仪表。



                                                                       春运中随列车一起奔跑的女乘警

         1月24日，2016年春运开始第一天。早上7点半，女乘警刘蕾来到位于呼和浩特火车站附近的呼和浩特铁路公安局锡林浩特乘警支队派班办公室，办理出乘手续、领取警棍、手持安检仪等装备，为值乘Z268次旅客列车做准备。

        对于大多数人来说，春运的终点是归程，是家，是一年奔波的果实。而对于女乘警刘蕾来说，春运却是离开丈夫孩子，是忙碌的开始。从警4年来，这个呼市女孩儿几乎每年的节假日都在车上度过，而今年，已经是她参加的第四个春运了。

                                                                         以80后、90后为主的女子乘警组
        刘蕾所在的呼和浩特铁路公安局锡林浩特乘警支队女子乘警组成立于2015年7月，共6人，平均年龄27岁。别看她们身材瘦弱，都是警校毕业，经过严格的体能和业务素质考核，百里挑一才来到这个岗位上的。

       刘蕾在值乘Z268次（呼和浩特东-上海）列车之前，有过3年在前往大连和科尔沁号列车值乘的经验。因此，在Z268次列车女子乘警组成立后，刘蕾正式成为一名乘警长。
每趟车巡查超过20次。

        1米65的刘蕾身材娇小，换上一身警服、整理好帽子和警徽后，转眼变成了一名英姿飒爽的女警。

        上午10点11分，列车驶出站台，刘蕾开始第一次巡查。她带上执法记录仪和手持安检仪，对列车上的灭火器、消防锤、餐车厨房重点部位、可疑的行包等等进行全面的检查。Z268次列车一共有16节车厢，第一次巡查下来要1个小时。

         在接下来26个小时的车程中，她平均3个小时就要巡查一次，经过太原南、南京、苏州等这些大站时，旅客成分发生了变化，停车前后还要巡查一遍。“我们在车厢里巡视主要做的是防范工作，警察出现在这样的公共场所是有一定的威慑力的，可以起到预防的作用。”她笑着说。

         在26个小时的车程中，她显得格外忙碌。巡查结束后，她又去检查行李中的危险品、查验重点旅客的身份信息。刘蕾多年的工作经验，使她无论遇到多复杂的工作，在她看来都能化繁为简。检查到可疑行李，找到主人，开包检查，她又装好，再重放回行李架上。“现在拿行李拿的手劲都大了不少。”

         偶尔，她们也会遇到被人调侃和搭讪的情况，问家庭问个人，占用不少时间。刘蕾说，刚开始遇到这种情况会觉得不好意思，随着工作经验的增加，现在再遇到的话，如果他有需要我们会尽力去帮助他，但是如果没事的话我们会拒绝，因为车上工作量很多，变化很大，没有很多时间闲聊。

                                                                    跑上海车2年从未出过上海站

           上海是个人人向往的繁华的大城市，但Z268次列车在上海只停一个半小时，去掉停车后的巡查时间，刘蕾只有一个小时，只能在车站里吃个饭，更不用提出站逛逛了。从2015年初值乘上海车至今，虽然已经到上海无数次，但她从来没有出过上海火车站。

           刘蕾的工作时间是在车上值班6天，在办公室值班2天，休息4天。从呼和浩特到上海，一个来回就要3天2夜，上班时间，她就在火车上或者单位宿舍里度过。就算是退了乘，她也要先回到呼和浩特站附近的单位退勤，把工作和装备交接给同事后才能回家休息。

        刘蕾每次休息回家后，迎接她的都是丈夫儿子的拥抱和一桌丰盛的饭菜。丈夫在公路单位工作，夫妻俩是异地婚姻，儿子已经7岁，2016年就要上小学了。虽然因为工作原因聚少离多，但是家人感情非常好，很能理解她的工作，“他们都很为我感到骄傲”。

        随着春运到来，她们的任务也渐渐加重。刘蕾说，虽然累一点，但是看到那些背着大包小包回家过年的人，就觉得责任很重，应该值好每一班岗，跟好每一趟车。