动车“接力”疏运夜间抵穗旅客
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本报广州2月23日电 （记者朱进军）2月21日23时05分，400多名刚刚到达广州东站的旅客，在铁路工作人员引导下，有序搭乘由广州东开往深圳的C9023次列车，踏上返厂、返岗之旅。
近期，广东迎来以务工流为主的节后春运返程客流高峰，广州铁路 （集团）公司管内共有10万多名旅客享受到了这种动车 “接力”运输服务。
在日常情况下，广州至深圳、珠海方向在夜间不开行城际动车组。但是春运期间，大量的返粤务工人员在夜间到达广州站、广州东站、广州南站，需要再转车去深圳、珠海、东莞等地。
为了方便这些旅客出行，广铁集团自2月12日起，每晚加开广深铁路长短接续动车组20趟，满足去往东莞、深圳方向务工人员换乘接驳需求；2月13日至16日，每晚加开广珠城际长短接续动车组6趟，满足去往中山、珠海方向的务工人员需求。
“如果没有夜间接续动车组，只能在广州住旅馆或转乘夜间长途大巴。而乘坐夜间接续动车组，我们直接返厂，十分方便。”来自重庆的务工人员感慨地说道。
元宵节后，广州南站继续开行夜间前往珠海方向长短接续动车组。
近期，广东迎来以务工流为主的节后春运返程客流高峰，广州铁路 （集团）公司管内共有10万多名旅客享受到了这种动车 “接力”运输服务。
在日常情况下，广州至深圳、珠海方向在夜间不开行城际动车组。但是春运期间，大量的返粤务工人员在夜间到达广州站、广州东站、广州南站，需要再转车去深圳、珠海、东莞等地。
为了方便这些旅客出行，广铁集团自2月12日起，每晚加开广深铁路长短接续动车组20趟，满足去往东莞、深圳方向务工人员换乘接驳需求；2月13日至16日，每晚加开广珠城际长短接续动车组6趟，满足去往中山、珠海方向的务工人员需求。
“如果没有夜间接续动车组，只能在广州住旅馆或转乘夜间长途大巴。而乘坐夜间接续动车组，我们直接返厂，十分方便。”来自重庆的务工人员感慨地说道。
元宵节后，广州南站继续开行夜间前往珠海方向长短接续动车组。
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