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　　春节长假期间，北京铁路局克服部分厂矿企业停产放假、有效货源不足等困难，通过货运营销组织确保管内港口、钢厂等企业装车上量。春节长假期间，全局日均装车1.2万车，比计划多装62车，装车增量情况受到中国铁路总公司嘉奖。

　　北京局货运系统提早组织各中心对春节长假期间重点厂矿企业的货源情况进行摸底调研。2月13日，北京局组织管内货运中心、车务站段、机务段、车辆段与煤炭、钢铁、电厂等重点企业召开运输生产电视电话会议，就春节长假期间货源组织、装卸车安排、机车运用、车辆检修等情况进行了对接。

　　春节长假期间，北京局货运处、运输处、调度所每天利用调度对话会与各货运中心、运输站段就货源组织、装卸车、劳力组织等进行对接。农历正月初四，货运处工作组前往阳泉、井陉以及张家口地区，与货运中心、重点企业座谈，部署货源组织，了解装卸车情况。

　　通过主动加强与地方政府及相关企业的沟通，北京局春节长假期间装车量增幅较大。他们重点做好天津港矿粉、煤炭、集装箱、粮食、油品等货物的货源、运力和去向组织，随时掌握到船信息，积极准备加装。春节长假期间，天津港铁路集疏港日均货物运量27.8万吨，同比增加7.1万吨；天津港矿粉日均装车33列，比计划多装11列；9家主要钢厂日均装车1049车，比计划多装239车；粮食日均装车114车，比计划多装59车。

　　春节长假期间，受大多数生产企业放假影响，京津冀货物快运列车和跨局货物快运列车停运一周。北京局各货运单位主要领导亲自布置、亲自动员，主动走访辖区周边企业、物流园区，随时掌握了解企业生产、销售等信息，积极承揽零散快运货物，为京津冀货物快运列车的恢复开行准备充足货源。