专题
唐凯：武陵山深处的“守望者”
时间：2026-06-11 10:45
作者：戴治国
锯轨准备作业
清晨六点，武陵山脉薄雾轻绕，黛青色山峦隐约可见。唐凯身着荧光马甲，手持检查本、肩扛工具包，踏上渝怀铁路松桃站石砟。寒风刺骨，他目光专注，如扫描仪般审视钢轨、螺栓。这位1998年出生的年轻工长，青涩脸庞下是指挥作业、研判病害的老练沉稳。从湘南校园到武陵山区铁路线，从普通线路工到骨干工长，唐凯六年完成从学子到工匠的蜕变。
青春成长，“西大门”下的淬火
2019年8月，唐凯从湖南高速铁路职业技术学院毕业，来到中国铁路广州局集团有限公司怀化工务段，成为铜仁线路维修工区线路工。与校园实训场不同，铁路养护需日晒雨淋，与重工机具为伴，深夜“天窗点”内争分夺秒。这位“科班生”未退缩，白天随师傅摸爬滚打，晚上钻研《修规》《安规》和线路图纸。自考本科的土木工程专业背景，助他深入理解线路知识。扎实理论和肯干劲头，让他迅速崭露头角。
2021年，唐凯调至技术性更强的铜仁线路检查工区，成为线路设备“诊断医生”。他跟着师傅学习通过眼看、尺量、锤听判断钢轨平顺度、零件紧固状态等。随身笔记本上，密密麻麻记录着病害特征和处理方法。
2024年，唐凯调往梅江线路维修工区任班长。该工区地处渝、黔、湘交界深山，管辖正线里程长、防洪压力大。对26岁的唐凯而言，这是信任，更是挑战，他需精于技术，学会带队伍、管安全、抗大汛。
精益毫米，集中修中的“先锋将”
防洪是攻坚战，日常养护是持久战，集中修是提升设备质量的“黄金窗口期”。梅江工区管辖正线长，如何利用有限资源提升线路质量，是唐凯日夜思索的问题。他提出“提前介入、精准预备”思路，在大型养路机械进场前数周，带领职工对全线“预检”，登记薄弱环节。
在线路维修现场，唐凯指令清晰具体。他深知基础重要，只有做好清挖、抽换、精改等“台下功夫”，后续大机捣固、打磨等“台上演出”效果才能持久。
2024年集中修前夜，暴雨预警传来。唐凯快速布置：“一组、二组出巡，三组做施工准备。今晚守汛，明天作战，‘西大门’招牌不能砸！”那一夜，他们几乎无眠。次日，雨势稍歇，唐凯带领大家严格执标，完成3.2公里线路捣固和16车石砟卸车任务。集中修后，线路TQI从6.5降至4.5，并保持长期稳定，创连续13个月无轨检车Ⅱ级超限佳绩。
创新破题，“全天窗”上的“探路者”
2025年，渝怀线推行“全天窗”作业模式，垂直天窗时间大幅减少，给传统生产组织带来冲击。设备养修需求与作业时间、固定编制与动态任务、专业分工与综合整治的“三大矛盾”摆在面前。
在车间党支部领航下，唐凯积极投身“预判式统筹+动态化整合”新体系构建。他带领党员业务骨干前置分析波形图，推演病害发展规律，实现“病害预诊”，压缩天窗点内寻找、确认病害时间，提升作业效率。同时，他配合车间进行人力资源“动态重组”。无天窗日，带领检查工区人员支援维修工区线下作业；将零星检查项目划归属地工区执行；灵活调配富余力量参与防护或值守。这些举措盘活人力资源，形成弹性高效作战单元。
从铜仁到松桃，从线路工到工长，从处理线路病害到创新生产组织。唐凯的每一步成长，都伴随着武陵山区的风霜雨雪和钢铁轨道的铿锵回响。他曾获得广州局集团公司“春运立功竞赛优秀个人”“优秀青年大学毕业生”“青年岗位技术能手”，带领的班组获得广州局集团公司“2025年春运立功竞赛先进集体”。
这个年轻的“98后”工长，正和战友们将新时代工务人精神镌刻在“西大门”的轨枕、钢轨上。他们的故事在检查锤的敲击、暴雨中的逆行、对误差的执着中。他们是武陵深处最沉默也最坚实的守望者，用青春与汗水确保钢铁大动脉安全畅通，守护旅客平安归途。
原发媒体：中国日报网原发时间：2026-03-02
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孙玥
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