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随车机械师张樊华：春运高铁“全科医生” 三十一年守护平安归途
时间：2026-06-10 15:55
作者：王志强、彭博、陈博文
凌晨4点，深圳夜色浓重，城市仍在沉睡，动车存车场已是灯火通明。中国铁路广州局集团有限公司广州动车段深圳动车乘务车间随车机械师张樊华，手持强光手电静静伫立在“复兴号”动车组前，如同老将审视战马，开启又一天的值乘准备。2026年春运，是这位51岁高铁守护者坚守一线的第17个年头。
深圳动车乘务车间随车机械师平均年龄31.7岁，承担着152列191组标准组动车组的值乘任务，列车穿梭于广深港、京广、杭深、赣深等多条干线。日常上线率85%、周末91%、高峰期满负荷运行，在这支年轻的队伍里，51岁的张樊华如同“压舱石”，沉稳可靠、让人安心。
张樊华入路31年，2011年正式与动车组结缘。在此之前，他已在株洲机务段深耕14年，是精通内燃机车、电力机车的技术骨干。人到中年，面对家人同事“四十不惑、安稳度日”的劝说，他毅然选择奔赴广州，投身最先进的高铁事业。“我就是想接触我们铁路最先进的列车！”凭着这股不服输的劲头，他开启了人生新征程。
从CRH3C到复兴号系列，张樊华熟练掌握10种动车组车型操作与检修技能，被同事誉为“活字典”“多面手”。他将不同车型的系统逻辑、故障特征、处置要领一一记录在笔记本上、牢记在心里，每一个细节都成为守护安全的关键。回忆首次值乘，他既兴奋又忐忑，紧紧跟随师傅巡检，笔记记得密密麻麻，列车平稳抵达终点时，悬着的心才彻底放下。这一坚守，便是十七载春秋。
春运期间，高铁运力持续攀升，张樊华主动扛起“兜底”重任。值乘G6091次列车，早晨7点03分发车，他凌晨4点便起床准备，出乘报到、酒精测试、备品检查，流程烂熟于心却从不懈怠。在他眼中，随车机械师就是高铁的“全科医生”，要为时速350公里的动车组听诊、把脉、问诊。
受电弓升起，高压电流滋滋作响，张樊华紧盯司机室各类仪表设备，雨刮测试、压力检查、系统调试，每一项数据、每一个声响都不容错过。运行途中，他每隔2小时进行一次全列巡视，排查车厢风挡、电器柜、服务设施等隐患，如同在列车上“排雷”。遇到设备异常，他沉着冷静、先诊后治，判断精准、处置利落，是年轻机械师心中的“定心丸”。
“职责所在。”面对赞誉，张樊华总是轻描淡写。但谈及家人，他满是愧疚。入路31年，春节团圆几乎与他无缘，家人早已形成默契——节日不轻易联系，怕打扰他工作、让他分心。妻子一句“注意安全”，母亲一句“有空报个平安”，朴实话语饱含牵挂。除夕夜，他常在飞驰的列车上遥望窗外烟花，将万千旅客平安送往团圆终点，自己却成为“不回家的人”。
“身后是成百上千个家庭的团圆梦，安全半点不能马虎。”正是这份责任，让他始终坚守。他做事细致，检查部件反复确认；传授经验耐心，掰开揉碎为徒弟讲解；处置故障果断，关键时刻冲锋在前。车间党支部书记评价：“有老张在，我们心里踏实。”
如今，年过五旬的张樊华依旧坚守岗位。凌晨1点30分，列车入库检修，退乘交接完毕，他最后凝望银白色车身，转身离去。背影依旧挺拔，只是鬓角已添白发。从青葱少年到鬓染霜花，三十一年初心不改，他始终与高铁同行、与钢轨相伴。
速度之上，安全为要。在飞驰的高铁背后，正是无数个像张樊华一样的守护者，用坚守与担当，将平安守护融入每一趟行程，护航亿万旅客温暖归家。
原发媒体：央视新闻客户端原发时间：2026-02-25
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孙玥
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