专题
攻坚克难守邯长
时间：2026-05-19 11:04
作者：李垠池
史志福是邯郸工务段阳邑线路车间什里店线路综合工区工长，他所在的工区负责邯长线28公里正线线路、11.25公里站专线和56组道岔的养护维修任务。坚守邯长线13年，他凭借精益求精的工作态度守护着线路的安全畅通。
2025年4月，邯郸工务段段管内京广线、邯长线第一阶段集中修同时拉开帷幕，这也是邯长线首次开展道岔大机清筛，工区需要完成12组道岔的大机清筛施工配合任务。
施工安排下来后，同事们议论纷纷：“配合大机清筛道岔施工对咱们来说完全是新事物，大家谁都不知道具体要怎么做、做什么。”虽然有作业指导书，但毕竟没人实战过，大伙儿多少有一些底气不足。
“不会就学！”接到任务的史志福心里打定了主意，他主动向车间申请去京广线车间“观战”学习，现场请教作业流程和施工细节，并详细记录在本子上。回来后，史志福以作业时间节点为顺序，整理出了道岔大机清筛作业施工全流程图，并在各项工序中都注明了注意事项和点前准备事宜，写满了整整两张A3纸，被职工们称为“最接地气儿”的作业指导书，为配合大机清筛做足了准备工作。
在配合大机清筛道岔作业中，有一项工序需要现场依靠水平仪标定轨面标高，用来衡量道岔清筛后轨面状态稳定程度。史志福发现，由于施工现场人员密集、机械较多，环境复杂，架设的水平仪距离太远容易被来往作业人员碰倒或遮挡，距离太近容易在大机清筛作业过程中产生震动，造成水平仪投射的红外水平线上下跳动，使现场线路高程测量控制误差变大。
“能不能想办法改进水平仪设置方式，解决这个制约现场生产效率的瓶颈？”面对现场出现的难题，史志福组织工区技术骨干一块讨论，寻找解决办法，经过反复试验和改进，他们研发制作出红外线水平仪固定支架，可以因地制宜将水平仪固定在钢轨轨头、护网、接触网支柱等处。有了新工具的加持，史志福和工友们顺利完成了管内12组道岔大机清筛配合施工任务。
胶结绝缘接头阻值性能不良是线路发生红光带的主要原因之一。每次工区现场制作胶结绝缘接头时，史志福都会和当日作业安全员一起对现场制作所需的工机料具进行检查确认，并把每一块夹板、每一颗螺栓、每一把扳手落实到具体作业人员身上，对每一道工序完成的时间节点进行量化，明确衔接时机，并在钢轨打磨前使用除锈剂，将现场胶结制作一副绝缘接头时间由原来的120分钟缩短至70分钟。
利用这套方法，史志福带领工区职工完成制作、更换胶结绝缘钢轨等任务，消除了工区管内绝缘接头状态不良的隐患。在他的带领下，什里店线路维修工区先后被集团公司授予“建功立业先进班组”“工人先锋号”“青年文明号”“青年安全生产示范岗”等荣誉称号。
原发媒体：北京铁道报原发时间：2026-01-14
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张蕴勃
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