1993年，我出生在山西省运城市西北部的一个背靠黄土、山山相连的小山村。在这个村里，我度过了生命的前20年，童年的快乐、少年的活泼让我难忘终身。因为一条通往贫穷村庄的路，在社会不断发展的进程中，让我见证了改革开放给农村带来的巨大变化。

 

　　记事时，在我所住的村子里有一条约1公里、宽2米的T型泥巴路，连接着村里的家家户户，这条路也是村里人走向外界唯一的一条“大路”。在这条路上，我爷爷和父亲无数次用自行车、电动车送我到离家3公里路的通往求学之路的地方上学。具体什么时候有的这条路，爷爷也记不清了，他只是嘴里含着一根旱烟袋慢条思理的应到说，一直都有。再老一辈的老人甚至说当时日本兵从这条路走过，还杀害了村子里的不少人。与其说这条路存在的时间无从考证，还不如说这条路经历了岁月的冲洗、时代的变迁。一句话，这条路见证着村里人由贫穷逐步走向富裕之路的历程。

 

　　我小时候在村里上了两年小学后，因为政策和村里发展的变化，需要到1公里之外的学校上学，每天上学、放学，走的都是这条路，不知不觉中，在这条路上度过了小学时光。依稀记得，上学时，最讨厌的就是下雨了，一把把成色不一的雨伞，三五成群挽起裤腿的少年成为了这条路上的常客，这群人，更是这条路上的一道风景。关于这条路，过去，人称为“睛通雨阻、春季白滩、秋季水滩、冬季冰滩。”因是坑洼不平的泥土路，雨水一泡，便成了“沼泽地”，时不时便有人的鞋吸到了泥土之中，更有人一个不注意，就会滑倒在泥潭之中，弄得书包上、脸上、衣服上到处都是脏兮兮的，可说是变成了名副其实的“小泥巴人”了，这个时候免不了被同学们一番耻笑。下雨天，去还是不去？不去，会被父母亲的混合双打不说，还要耽误一切课程的学习，去，又担心在这条路上遇到不可预料不及的事情发生，那个时候，这个问题一直困扰着我，直到去镇上上了初中，一星期回一次家，这个阴影才在我的心里消除。实话说，在农村，家家户户都是靠一亩三分地生活的，夏收秋种这里简直成了雨是一身泥，晴是一身灰的“路”，这个时节也是进入最忙的时刻，家里人口多，庄稼大，这是我对家里农活不断、为吃喝发愁的最深的印象，每次学校放假也会跟着家里人一起到地里干活，麦子熟了，玉米黄了，遍地是金灿灿的果实。每到这个季节，父亲就会开着家里的农用车像喝醉酒似的拉着家人、带上镰刀摇摇晃晃的行驶在坑坑洼洼的黄土路上，车上的奶奶和我也跟随着车的晃动上下左右不停的摇摆，我使出全身力气抓住车箱的铁杆，生怕奶奶和自己被甩到车外。因受暴雨冲刷，路上的坑凹变得更大、更深，比以往更加难行。果然，越是担心的事情越是容易发生，农用车翻在了半路，把我和奶奶扔在了路边，至今坐车时我仍有当时的阴影。老话说，只有经历过了才知道有多难，小小年纪的我，这个时候也就早早的感受到了上一辈，甚至上几辈人的艰难辛苦，也实实在在体验到脸朝黄土背朝天的辛酸，更让我体会到了单位食堂里挂着的“一粥一饭，当思来之不易，半丝半缕，恒念物力维艰”的条幅说之有理、道之有据。对路的憎恨、对生活的体验，也是不断激励着我走出去的原因所在。我经历了从镇上的初中到县城的高中，再到外面的大学，家乡的路也经历了黄土路、煤渣路、沥青路的改变，村里人的日子也是越来越好，路也更宽了，而且通到了家门口，大型的农业机械也是直接开到了庄稼地，小康生活的目标也是越来越近。在过去的几年里，由于国家对农村实施多个政策全覆盖，公路户户通，饮水户户通，用电户户通等，我所在的村庄实然发生了巨大改变。

 

　　2016年7月，大学毕业的我，有幸被分配到中铁二十局集团工作，真正到了一家以“路”为家的单位，通过整整4年上班时间的打磨，前辈们曾经参建过的一条条铁路和一条条公路等宏伟工程，都让我历历在目，不断冲击着我的灵魂。的确，要想富，先修路，路是交通线，更是连接与外界的纽带桥梁，我也梦想着有那么一天，准确的说我高晗虓参建的路能够载入史册，成为造福一方的筑路奉献者。