“慢火车”铺就百姓幸福路
时间：2021-06-10 10:06
来源：人民铁道网
作者：陈松
麻城至淮滨8332/8331次公益性“慢火车”于1996年京九铁路开通时开行。这趟“慢火车”全程运行175公里，只有3节车厢，最高票价11.5元，最低票价1元，25年来票价不变。
为了满足偏远地区群众的生活需要，目前，铁路部门共开行81对公益性“慢火车”。它们年复一年奔跑在山区与城市之间，搭载着群众驶向幸福生活。一捆青菜、一筐苹果，是一个家庭的全部收入；几头猪羊、几只鸡鸭，寄托的也许就是一个学子的求学梦想。从偏远山村到繁华都市，“慢火车”不仅让当地的人们出行更加便利，同时也在扶贫开发、乡村振兴的道路上行稳致远。
“慢火车”饱含铁路部门深厚的为民情怀。数据显示，81对“慢火车”覆盖全国21个省区市，经停530个车站，途经35个少数民族地区。对于偏远山区而言，“慢火车”照顾到了沿线百姓的实际需求，帮助他们解决了出行和运货的问题。
“慢火车”彰显党的惠民政策务实贴心。党的十八大以来，党中央从全面建成小康社会全局出发，把扶贫开发工作摆在治国理政的突出位置，全面打响脱贫攻坚战。如果把高铁列车比作人体的“大动脉”，那么“慢火车”就是深入末梢的“毛细血管”。“慢火车”成为了偏远地区老百姓的出行首选，极大提升了沿线群众的获得感、幸福感，彰显了“人民铁路为人民”的初心，更充分展示出了党的惠民政策的务实贴心。
“人民铁路为人民”的初心使命不是口号，而是“干一件成一件，积小胜成大胜”的久久为功。“慢火车”圆了沿线百姓的求学梦、出行梦、致富梦，真正让老百姓的腰包“鼓”起来、生活“好”起来，传递奋进路上的温暖情怀，彰显助力乡村振兴的责任担当。
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