【中国山东网】中老铁路建设加速推进 与友好邻邦共创美好未来
时间：2021-06-09 08:16
来源：常婧
作者：中国山东网
据媒体报道，6月5日上午，中老铁路景寨隧道安全贯通，转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通。更令人兴奋的是，截至目前，中老铁路玉溪至磨憨段路基、桥梁、隧道工程分别完成99%以上，为年底开通运营奠定了坚实基础。
中老铁路隧道建设可不简单。全线隧道167座，总长达590多公里，占全线总长度的63%，施工任务繁重。国内段508公里有93座隧道，10公里以上有15座，软弱围岩占比达87%，岩体松散破碎，地下水发育，被称为“活的地质博物馆”。5年多来，上万名建设者不辞辛劳、昼夜奋战，用汗水、泪水、勇气和智慧打通了全线最长的安定隧道、保护亚洲象穿越野象谷的勐养隧道、连通了中老两国的友谊隧道。
中老铁路是拥有先进技术装备和标准的科技创新之路。“一带一路”倡议提出后，中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。自开工以来，建设单位克服了隧道地质构造复杂、软岩大变形、突水突泥、高压涌水、高地温、岩爆以及雨季材料运输不畅等重重困难，是一条运用科技创新手段实施建设的铁路。
中老铁路是促进区域经济发展的繁荣之路。中国与老挝山水相连，民心相通，即将建成通车的中老铁路连接两国多地，是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，这条连通两国的铁路将会彻底改变老挝缺乏良好交通连接的现状，为老挝对外交流、经济发展、人民过上好日子提供更加强劲的动力。
中老铁路是绿色环保的生态之路。在中老铁路玉溪至磨憨段建设过程中，铁路部门坚持“绿水青山就是金山银山”的环保理念，结合沿线气候类型、植被状况、地域文化等特点，分别按“滇中胜景、林海茶韵、傣家风情、绿色森林”四部分，全力打造西南地区绿色长廊创新示范工程新标杆，将中老铁路玉磨段建成路景融合、一站一景的“绿色长廊”。
通车后的中老铁路，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至，促进旅游业发展的同时，沿线地区的货物流通能力也将得到进一步加强。
习近平主席强调：“‘一带一路’是大家携手前进的阳光大道，不是某一方的私家小路，所有感兴趣的国家都可以加入进来，共同参与、共同合作、共同受益。”这条跨越国境和山川河流的大道，一定能加深两国之间人民的深厚友谊，为人文交流、经贸合作带来深远而长久的机遇。
本文图片由田瑜提供
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