联建共建“攥紧拳” 深度融合解难题（党旗在基层一线高高飘扬）
以党建引领护安全聚人心
联建共建“攥紧拳” 深度融合解难题（党旗在基层一线高高飘扬）
“以前是‘等车干活儿’，列车集中到达时，股道紧张，经常干通宵。现在顺畅多了，作业效率提升了一大截！”6月3日，永安车务段三元区站调车长杨利在作业间隙说。三元区站党总支以党组织联建共建为纽带，推动党建与安全生产深度融合，把运输堵点转化为效率提升的顺点。截至5月31日，这个站今年累计装卸14.1万车，发送货物209.2万吨，停时从23.5小时压缩至17.7小时。
协同攻坚：从“慢半拍”到“快车道”
痛点在哪里，党旗就插在哪里。为破解以往“卸车难、排空慢”的难题，车站管理人员走进福建省三钢（集团）有限责任公司调研，经过反复研讨，一套以联建共建为抓手的协作机制应运而生。车站与三钢运输事业部成立“24小时货物在站运输临时联络组”，每班作业前根据企业提供的在途信息，提前做好运输预想，破解“慢半拍”的难题。
“当那批铁矿集中到达时，站内作业车停留时间一度冲到12小时，大家都捏了把汗！”对于去年5月那场“硬仗”，站长刘必松记忆犹新。货物集中到达，疏运压力如山。关键时刻，党组织成了破解棘手难题的“主心骨”。车站党总支迅速与三钢运输事业部党支部联动，组成联合攻关小组，优化运输方案，精准编制调车计划，最终提前3个小时完成抢卸任务，一举刷新建站以来的单日卸车历史纪录。
机制活了，效率高了。车站党总支牵头构建“1+N+X”联建共建网络，联合物流、工务、三钢等相关党支部，对压缩车辆停时挂牌攻关，推广错峰取送车作业法，从源头上把控出车质量，做到厂区快出车、站内少翻钩，调车机车换挂等待时间大幅度压缩。一线职工感受更直观：“同样解编3列车，原来要5个小时，现在不到3个小时，安全系数还提高了。”
今年一季度，车站作业车停留时间由峰值12小时（次）压缩至日均10小时（次），装卸与取送车效率同比提升超20%。
联防联控：从“独角戏”到“大合唱”
三元区站属一等货运站，周边学校、道口、民居密集，路外安全治理一直是难题。“路外安全不能靠铁路一家单打独斗，必须凝聚各方力量！”这是刘必松一以贯之的安全思路。
对外织密“防护网”。去年3月以来，车站党总支多次组织党员小分队走进白沙小学等周边学校，讲解铁路相关法律法规，精心设计互动环节，播放案例警示宣传片，发放印有铁路卡通形象的漫画手册，开展情景游戏，在活跃的互动气氛中，安全常识入耳入心，爱路护路的意识落地生根。
对内筑牢“防火墙”，跨系统协同破解“老大难”。过去，铁路沿线封闭网常被破坏。今年5月，车站党总支联合地方街道、公安派出所及相关村党支部启动“携手护路”专项行动。各单位党员骨干组成联合巡查宣传队，修复栅栏、用方言进村讲解案例、发放告知书。“以前觉得抄个近路没什么大不了的，听了你们讲的这些内容，真有些后怕，我会告诉家里人和街坊邻居的！”三明市三元区闽光北路居民陈俊说。跨领域的协同行动，实现了从被动处置到源头预防的转变。
文化聚力：从“隐形壁垒”到渐入“家”境
“在这里不仅工作有干劲儿，生活也更有归属感了！”青年职工文嘉伟感慨道。他的感受，得益于站区联建共建、用心用情打造的家园文化渐入“家”境。车站党总支秉持“站区一家人、三元一家亲”的理念，致力于打破不同党支部、部门职工之间的“隐形壁垒”，让大家拥有渐入“家”境的归属感。
情感在交融中升温。经过努力，文体场馆共享了，企业文化馆的大门敞开了。青年联谊交友、趣味运动会、优秀微党课进一线、参观“三钢1958工业记忆馆”等活动，让大家从“面生”逐渐变成了好友。
人才在切磋中共进。三元区站党总支紧扣调车作业，创新打造“‘JIE语’调车先锋组”党内品牌，以“解、结、捷、杰”四字精神为核心内容，推动党建与安全生产深度融合。青年党员和技术骨干在这里结成对子，围绕调车作业计划编制、观速测距、突发应急处置等难点开展攻关。“小组最近在琢磨‘倒三角’背规章的方法，大家经常下班后还在练习！”青年党员杨利介绍。
自“JIE语”调车先锋组党内品牌创建以来，其成员在全段、中国铁路南昌局集团有限公司的调车技能竞赛中屡次斩获佳绩，职工林思超、李国庆等获得火车头奖章。
三元区站党总支以党建引领破难题、护安全、聚人心，取得了实实在在的效果。
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