精打“铁算盘” 算好经济账
精打“铁算盘” 算好经济账
——柳州机务段深入推进节支降耗工作纪实
近日，柳州机务段公布了今年一季度节能竞赛评定结果，该段桂林运用车间客车司机李东新斩获电力客车组一等奖。如今，节支降耗已成为该段干部职工追求的新时尚。
柳州机务段聚焦“四保”目标任务，优化生产组织，严控机车能耗，完善物料管理，深化劳动用工改革，精打细算当好家，节支降耗创效益。截至6月30日，该段今年实现节支降耗865.5万元。
精打细算 降伏能耗“老虎”
机车牵引过程中，会产生大量油耗和电耗，职工形象地称之为“油老虎”“电老虎”。
近年来，柳州机务段电力机车配属数量逐年增加，已达236台。为降低燃油消耗，该段从源头入手，加强机车燃油单耗分析，对油耗异常的机车进行跟踪处理，重点整治跑冒滴漏等问题；在机车比较充足的情况下，尽可能安排能耗较低的机车上线运用，减少不必要的能源消耗。
要想降伏“油老虎”“电老虎”，优化机车操纵是关键。该段加强机车乘务员业务培训，精心编制列车操纵提示卡及示意图，帮助乘务员准确掌握每个重点地段节能的驾驶技巧；要求乘务员严格控制列车在限速区段运行速度和侧线停车进站速度，尽可能贴近限速值运行，在上坡区段行车时，把握好闯坡时机和速度，充分利用动能原理达到节能目的。
在此基础上，该段优化节能奖励考核办法，明确7个机车节能项目，每月对乘务员机车操纵情况进行分析，通过完善奖惩机制调动机车乘务员节支降耗积极性。
当好“管家” 优化物料使用
6月14日，在检修车间中修库，该段检修车间探伤组工长欧超明检查时对职工小黄提出批评，原因是小黄进行探伤作业后把没有使用完的反差增强剂随手扔了。
“一瓶500毫升的反差增强剂价值60元，一台车机车转向架、牵引电机的探伤作业大概需要10瓶。这样算下来，反差增强剂的费用可不是一笔小数目。单位就像家，节支降耗就像是过日子，每个人都要当好‘大管家’，这样日子才能过得好。” 欧超明语重心长地说。
目前，机车检修是柳州机务段成本支出的“大头”。为严控修车成本，该段持续推进机车修程修制改革，科学规范机车检修周期，根据年度机车中修计划，不断提升机车运用上限，减少中修台数，严控成本支出。
为降低物料成本，该段严格实行“一车一核算”制度，按生产所需配置材料，做到计划有依据、消耗有定额；优化购料申请、配件报废等工作流程，严格执行退旧领新制度；加强修旧利废工作，对报废配件重新筛选，挑选质量合格的配件重新组合使用，在确保安全的基础上，用足用好配件，避免生产过程中造成不必要的浪费。
“能修好的，就不领新的；能省着用的，就不多用。今年，段里通过执行精细化管理，在物料使用方面至少可节省100万元。”该段总会计师雷保恒说。
深化改革 盘活人力资源
班组减少6个、劳动用工压缩40人、用工效率提升9%——这是5月以来该段深化三项制度改革，通过优化劳动组织结构、班组设置及劳动用工，实现节支提效的又一显著成效。
为提高劳动用工效率，该段推行职工竞争上岗制度，结合当前检修生产任务减少、生产作业流程需要优化的具体情况，组织对检修车间22个工种502名职工开展劳动定额写实，测算出440个竞聘岗位；推进“一岗多能”机制落实，将26个班组撤并为20个，实现关键岗位相互融合；优化车间直管班组两级管理模式，使现场管理更加精准高效。
为确保竞争上岗工作顺利开展，该段广泛征求职工意见建议，精心制订竞岗方案，组织宣传团队进行政策宣传和方案解读；公布职能部门答疑热线和纪检监督热线，组织职工代表全程参与，体现了竞争上岗的公平、公正、公开原则，解答职工思想困惑，确保职工队伍思想稳定。
在深化劳动用工改革的基础上，该段针对部分业务外包项目与当前工作量不匹配的实际，进一步强化业务外包管理，灵活调整机车部件保养、配件涂装等36项业务外包工作内容，暂停27项业务外包项目；扩大自主修范围，抽调16名技术骨干组成设备维修小组，对散热器、真空断路器、空调系统等25个机车部件开展自主检修，节约了维修成本。
积沙成塔，集腋成裘。柳州机务段将进一步挖掘潜力、综合施策，严控成本支出大项，深化生产组织改革，做好节支降耗大文章，全力确保“四保”目标任务顺利完成。
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