聚焦运力配置关键点 打好客运增收主动仗
时间：2021-12-09 15:38
来源：人民铁道网
作者：王强 周凯
人民铁道网讯（王强 周凯）今年以来，受国内多地散发疫情影响，铁路客运受到冲击较大。中国铁路武汉局集团有限公司不等不靠、主动作为，聚焦旅客运输，在管内汉十、汉宜等城际线路实施“一日一图”基础上，不断提升运力配置高效性、灵活性、精细性和创新性，千方百计提高客运经营效益。11月份，该局集团公司担当开行列车客座率排名全路第一，始发列车客座率排名全路第二，客运提质增收成效显著。
坚持提升运力配置高效性。该局集团公司按照“旺季提高运能充足运力，淡季减编停运节约成本”的经营思路，分淡、旺季编制不同列车运行图，做好假日运输组织和周末运力供给，合理安排淡季列车停运及减编工作，把运力投放用在“刀刃上”，实现开车效益最大化。针对管内城际线路双休日出现客流高峰的特点，该局集团公司加密周五下午汉口出发，周日襄阳、宜昌返汉的列车开行频次，在客流高峰时段实施连续开行；在周二、周三、周四等客流低谷时段，减少运力供给，避免运力浪费。
坚持提升运力配置灵活性。该局集团公司立足“精密客流分析、灵活车底调配、动态交路调整”组织模式，对客流充足的列车安排长编，对客流较差的列车进行减编，根据客流灵活调配动车车底，采取断、拆、组、并等方式对车底交路进行动态调整，实现车底与客流流向一致、列车跟着客流走。
坚持提升运力配置精细性。该局集团公司采取“满图铺画、选线运行、分时段实施”的方法，全面设计汉十高铁运行图，以直通列车、跨线列车、分解列车为基本框架，将运行图铺满，在日常运输组织过程中，根据不同时期、不同客流特点，精准制定最适合开行的线路、车次等。同时，他们在满足客流基本需求、确保每个时段都有列车开行的基础上，实施精细化开车，实现运力投放与市场需求最大化匹配。
坚持提升运力配置创新性。该局集团公司还积极开发客运新产品，探索建立开车新模式，抓住一切机会增运补欠。一方面，他们以宜昌东、襄阳东两个车站为试点，探索建立组合分解列车开行新模式，分别设计汉十、汉宜线组合分解列车交路，实现了线路能力配置与客流需求精确匹配。另一方面，他们积极开发省内“环线游”客运产品，充分发掘汉十、汉宜线沿途旅游资源，开行十堰东至恩施、利川“环线游”等2对动车，覆盖省内武当山、襄阳古城、荆州古城、宜昌三峡、恩施大峡谷等著名景点，取得了良好的经济效益和社会效应。
“受疫情影响，今年经营形势非常严峻。作为客运部门，我们做到了动态把握常态化疫情防控下旅客出行规律，精准、灵活实施‘一日一图’，平衡效率效益，保证客座率稳中有升，全力打赢‘两坚守两实现’攻坚战。”该局集团公司客运部负责人介绍。
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