开行“定制列车”促进货运增量
本报哈尔滨4月22日电 （胡艳波 黄岩静）开年以来，哈尔滨南站充分发挥编组站“后厂”保障作用，有选择性地编组开行“定制列车”，减少了周边主要装卸车站调车作业钩数，提升了各站调车和卸车效率。
该站积极联系周边主要装卸车站，根据各站提出的品类、数量、编挂位置、开行时间等要求编组“定制列车”，综合考虑施工、调图等影响因素，与调度所核对确定开行时刻，在保证执行列车编组计划基础上，进一步提升编组质量。
哈尔滨南站积极挖潜提效，优化作业组织、改进作业办法，确保分界口交车顺畅，最大限度为周边站段做好服务；根据作业需求，调整列车到达预报系统和车站综合管理信息系统设置，完善车辆信息，为“定制列车”生产提供基础性保证；全面梳理和优化作业流程和办法，合理调配峰头、峰尾调车作业人员，科学统筹车流调整、“天窗”修作业和调车机整备方式，确保“定制列车”开行有序高效。
在作业组织上，该站充分发挥驼峰设备优势，提高驼峰作业效率；对“天窗”作业时间、减速顶检修作业时间与方式进行调整，制订积压车辆的疏解方案，满足“定制列车”作业需求。同时，哈尔滨南站及时按班次、系统对已编组至到发场的“定制列车”进行统计，指派专人每日对列车编组质量进行逐列检查，对存在的问题进行考核、通报；定期利用电话回访等方式对列车开行情况进行跟踪，征询各相关站段意见，持续优化“定制列车”开行方案。
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