人人都当诸葛亮
时间：2020-07-13 09:04
来源：人民铁道网-人民铁道报
作者：李蓉 王勇 李良
“JZ-7自阀是控制制动机的主要配件，漏风故障率占到一半，检修费用要七八百元。我们研制了凸轮部检修工具，安装后能够准确判断自阀的故障位置，有针对性进行维修，大大降低了维修成本。”7月1日，石家庄电力机务段在南新城整备车间召开节支降耗现场会，该车间控制组副工长王承志在展台前介绍班组节支降耗成果。
据王承志介绍，按照一个月检修10套自阀计算，一年就能节支近十万元。他们还制作了排气阀座固定扳手、模板拆装器等工具，既减轻了劳动强度，又节省了支出。今年，王承志所在班组修旧利废配件458件，节支44万元。
在整备车间电子组，工长韩建明向参观人员展示了他们班组研发的温度传感器检测仪、撒砂自动控制器、和谐型电力机车螺杆检测仪等仪器。
据韩建明介绍，以前机车微机控制系统故障后，委托厂家修理周期长、成本高。微机柜的修理价格约5万元，每年按修理20台计算，委外修就要花费100万元。电子组在相关技术部门的大力支持下，制作了“东风7型机车微机控制故障显示分析仪”。该装置能够快速、准确地进行故障定位，进行模拟仿真试验，实现微机控制插件的芯片级修理。
“今年以来，电子组修旧利废项目17项，节支190万元，其中1月至6月修复配件17项304件，价值98万元，占车间全年目标的26.5％。”韩建明说。
现场会上，南新城整备车间各个班组先后展示了今年以来的节支降耗成果。
电配组利用更换下来的10台和谐型机车接触器，重新组装了3台接触器，上车试验效果良好，节支5万元左右。
整备组改进小油脂发放设备，采用YT-6C油脂自动发放设备后，发放计量数据准确，解决了浪费资源及环境污染等问题；更新软水输送设备后，不但缩短了上水时间，而且减少了浪费，使得软化水合格率大大提高。
与此同时，南新城整备车间面向职工宣传修旧利废管理办法和增收节支创效管理考核办法，让职工清楚认识到增收节支工作干得好有奖励、干不好受考核，引导干部职工增收节支工作要从日常工作做起、从点滴做起、从本职工作做起，调动全体人员的智慧合力共为。车间指派专人每季度对增收节支完成情况进行统计，对直接参加修旧利废工作的班组进行奖励；根据各班组修旧利废完成情况，按比例分配奖金到各班组。同时，车间奖励开发新项目人员，包括配件故障应急修理人员、机车疑难故障修复人员及修旧利废突出贡献的人员等。
据了解，今年该段给南新城整备车间的修旧利废目标是62项1776件，节支370万元。该车间将指标分解到各班组，按季度推进完成。
南新城整备车间主任马朝勇介绍：“我们采取科技节支、创新节支、群众性节支、管理节支、组织节支等举措，收到了较好的效果。”截至6月底，该车间上半年计划节支185万元，实际完成205万元，比预计多了20万元。
“我们群策群力、深度挖潜，准备开发检测装置，实现和谐D2型机车空气干燥器控制装置的自主检修、和谐D2型机车压力传感器的检测与校准、和谐型机车砂箱盖修复、车载冰箱修复等项目，力争让车间增收创效工作再上新台阶，进一步提升节支降耗成效。”马朝勇说。
“我们通过现场会的形式推进节支降耗工作，起到了很好的效果，上半年全段修旧利废671.99万元，完成年度计划的53.54％。南新城整备车间的经验做法起到了引领示范作用，值得学习借鉴，下一步我们还将大力推进节支降耗工作落实，确保全年目标实现。”现场会上，段长牛志军进行了点评。
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