“铁哥们”用实力“固粉”
■本报记者 郭薇娜 本报通讯员 常 婧
4月9日10时30分，中谊村站腾俊物流专用线内，一排35吨敞顶集装箱整齐排列在火车敞车前。装载机高效地将磷矿石装进箱内，平整后将运往宣威磷电公司和师宗县富盛磷化工有限公司，用作黄磷生产。
近日，昆明车务段中谊村站携手云南莽林矿业有限公司和云南腾俊物流有限公司，通过35吨敞顶箱装载方式、让利企业货主，让磷矿石运输在复工复产和经济社会恢复发展的关键时期迸发生机。
黄磷是一种重要的工业原料，在农药和化工等多个领域都有重要作用，而生产黄磷的原料正是磷矿石。当前，各行各业复工复产势头正劲，充足的磷矿石供应对保持众多产业正常运转和产品供应链畅通具有重要作用。
中谊村站所在的昆阳镇有着丰富的磷矿石储量，是省内外磷矿石重要的原料供应地。随着防控形势持续向好，磷矿石供应商们纷纷启动运输。
3月底，听说老客户云南莽林矿业有限公司即将再次启动磷矿石运输，中谊村站站长吕召建和货运服务部主任何静立即上门揽货源。
“敞车装车灰分太大，影响磷矿石品质。现在高速公路免过路费，我们也想多拉快省。”云南莽林矿业有限公司总经理彭思举有些犹豫。
有备而来的何静不慌不忙——过去因货场条件有限，存在一部分货源流失，但随着去年腾俊物流专用线建成和货场升级改造完成，现在的中谊村站装车条件已经大大改善，吸引货主并不难。
“腾俊物流专用线具备使用35吨敞顶箱装车的条件，能有效解决灰分大的问题。”何静的提议果然成功吸引了莽林公司负责人的关注。
回到车站，何静迅速行动，把“纸上谈兵”化为真抓实干。4月3日，第一批装满磷矿石的20组35吨敞顶箱顺利到达师宗。云南腾俊国际物流有限公司也默契携手车站将铁路运输费用压减至与公路运费齐平，最大限度地降低客户运输成本。
“困难当前，只有与铁路这个‘铁哥们’相互支持才能共克时艰。”看到铁路的一系列诚信之举，彭思举决定继续与老朋友合作。
据统计，4月3日至今，中谊村站已发送磷矿石224箱共7171吨，有力地为磷矿石供需双方复工复产提供了运输支撑。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
