“发明家”又有了新成果
时间：2020-06-30 09:14
来源：人民铁道网
作者：杨滨 张立鹏
“旧枕抓取机构试验正常，新枕铺设机构试验正常……”4月8日，正在沈阳工务机械段开原基地内忙碌的设备科助理工程师孙艳东听到对讲机里传来的好消息，顿时喜形于色。
为降本节支提效率，改革创新增效益，沈阳工务机械段在全段范围内开展了“节支降耗作贡献、改革创新立新功”活动，孙艳东积极投入到活动中来。他曾先后主持过对1200高效清筛、DXC500型大修列车进行升级改造工作，并研制成功捣固车石砟清扫等装置，取得30余项技术革新成果，是段里出了名的 “发明家”。
以往，该段的DXC500型大修列车上道施工前，都要在基地内拆除一段轨排或者占用一个施工“天窗”进行作业机构调试，调试结束后，需要近百人齐上阵，才能恢复线路。
如果有一个专门的试验台用来对大修列车进行调试，则既可省去施工天窗，也会节省大量的人力物力。他的这一想法得到了段里的大力支持。
为了寻找合适的场地，他走遍了段里的十余个生产基地。由于没有技术图纸和现成的经验，孙艳东一边查阅技术资料，一边进行试验，设计方案经过几十遍修改，才最终完善。
这个试验台建在开原基地内3道，距道岔60米处，占用线路长度6米，既能满足作业机构调试要求，又不影响调车作业和车辆通过。试验台不仅能够模拟现场作业工况，实现举升轨枕，对作业机构进行调试，而且便于及时处理和发现潜在的故障隐患，对提高大修列车的可靠性和稳定性起到了积极促进作用。
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