川青铁路拉来雪山下的甜蜜
时间：2026-06-14 08:35
来源：人民铁道报-人民铁道网
作者：胡志强 周 奇 黄 圯 雷 钊 黄元勋
茂县站外观。周 奇 摄
羌族妇女正在做羌绣。卢忠彬 摄
中国古羌城是茂县文旅的“门面”。雷 钊 摄
初夏的岷江河谷，动车穿山而来，樱桃红透枝头，羌歌从碉楼顶端飘向远方。在雪山脚下的小城茂县，走进果园，头顶满满都是红色果实，手一伸就够到枝条，边摘边吃，“实现樱桃自由”在这里不是一句口号，而是触手可及。川青铁路的开通运营，让这条“甜蜜产业链”跑出了加速度。
初夏的岷江河谷，风从雪山顶上吹下来，掠过一片又一片挂满红果的樱桃林。枝头上，“红灯”“美早”“黄蜜”等品种次第转色，果皮在高原阳光下泛出油亮的光。果农杨翠香站在自家果园里，伸手捏了捏刚脱袋的果子，硬挺、弹性足、果柄翠绿，她心里有数：这一季的果子，比去年还好。
与此同时，100多公里外的成都东站，一趟趟动车出发，沿着川青铁路穿山越岭，将一车又一车的采摘客送往雪山脚下的小城茂县。从成都东站出发，最快57分钟就能抵达茂县站，樱桃采摘季的“动车红利”正在这座羌族古城里澎湃涌动。
“暖心列车”服务采摘季
茂县是四川省阿坝藏族羌族自治州的南大门，素有“中国甜樱桃之乡”的美誉。“昼夜温差大，白天光合作用积累的糖分，晚上低温锁得住，所以果肉紧实、甜度高。”茂县相关技术员介绍道，今年全县樱桃种植面积达3000余亩，预计产量约2500吨，主要分布在南新、凤仪片区国道213沿线。
5月20日前后，茂县樱桃早熟品种“红灯”率先上市，果大红亮、酸甜多汁；6月上旬，“美早”进入采摘高峰，紫黑发亮，是甜度较高的品种；到了6月底至7月初，“黄蜜”压轴登场，金黄透亮、纯甜无酸，是甜度天花板。
从5月到7月，长达一个半月的采摘期，让茂县成为成都周边重要的樱桃供应区。茂县凤仪镇甘青村离茂县站最近，仅18公里，是动车旅客的首选采摘点。这里的果树树龄长、品种丰富，常年受岷江水的滋养，空气湿度足，果子色彩鲜艳、肉多核小。
走进果园，头顶满满都是红色果实，手一伸就够到枝条，边摘边吃，“实现樱桃自由”在茂县不是一句口号，而是触手可及。
“以前去茂县摘樱桃，自驾起码要3个小时，盘山路还容易晕车。现在动车1小时就到了，周末带娃当天来回，安逸得很！”成都市民陈萱一边在果园里拍照，一边跟笔者算时间账。
川青铁路开通运营后，茂县融入“1小时成德绵经济圈”，每天从成都东到茂县的列车覆盖早中晚全时段。
樱桃采摘季，中国铁路成都局集团有限公司科学实施“一日一图”动态调图机制，精准研判客流趋势，灵活加开列车，为采摘客提供了更多班次选择。
列车上的服务也紧跟采摘季节奏。成都客运段旅游车队优选业务精湛、服务优质的乘务人员，组建专属文旅服务班组，打造“暖心列车”服务品牌。
“我们会提前准备茂县旅游导览手册，标注主要采摘点位、价格参考和交通接驳方式，到站前还会用广播提醒旅客天气情况和注意事项。”成都客运段旅游车队列车长陈旭丽介绍道。
“很多游客第一次来，不知道出站后怎么去果园，我们就多提醒一句。”陈旭丽说，“有的旅客带着空箱子来，回去的时候箱子装得满满当当，我们帮忙搬上搬下都是常事。”
茂县站同样做足了功课。“我们与地方交通部门建立联动机制，优化节假日接驳方案，加密开行往返景区、采摘园、城区的接驳车辆，打通旅客出行‘最后一公里’。”绵阳车务段茂县站站长高洋说。
来自羌城的夏日邀约
摘完樱桃，茂县还有一整座古羌城等你慢慢逛。
茂县是全国最大的羌族聚居区，也是国家级羌族文化生态保护区核心地，拥有州级以上非物质文化遗产266项，数量居阿坝州首位。羌年、羌绣、羌笛、莎朗舞……每一种非遗，都是一扇通往古老羌族文明的窗口。
今年樱桃采摘季，恰逢国家级非遗瓦尔俄足节，非遗民俗盛宴与田园采摘美景交相辉映，掀起羌乡夏日文旅热潮。每年端午节前后，茂县羌族女子不分长幼，都身着精美羌绣服饰、佩戴璀璨银饰，踏歌起舞、放声高歌。羌歌悠扬传唱、灵动舞姿引人注目，这是羌族文化传承不息的鲜活见证。
中国古羌城是茂县文旅的“门面”。每天9时，开城仪式准时上演，羌族儿女身着盛装，在鼓声中跳起莎朗舞，庄严而震撼。登上高耸的碉楼，穿堂风拂过城墙，风中似有古老羌笛的回响。旁边的茂县羌族博物馆里，出土的羌人器物静静陈列，讲述着这个“云朵上的民族”从迁徙到定居的漫长故事。
为推动铁路文旅与地方非遗文化深度融合，绵阳车务段携手茂县地方政府，在茂县站打造极具羌族特色的专属服务场景，通过多种载体全方位展示羌乡人文风情，还常态化开展文明乘车宣传，让旅客在旅途之中感受羌韵魅力。
“来茂县，不能不吃一顿羌家土火锅。”当地人总会这样叮嘱。铜锅里翻滚着腊肉、野菜和牦牛肉，汤底浓郁，配一杯沙棘汁或青稞咂酒，就是最地道的羌家待客礼。
茂县农贸市场也是必逛之地，牦牛肉本地直供、货真价实，樱桃大量上市时，河边农户们一字排开叫卖。“没有一个人能空着手走出茂县农贸市场”，这是游客们半开玩笑的共识。
钢轨上的“甜蜜经济”
茂县正在把“甜蜜”变成产业，促进果农致富。
近年来，茂县深耕樱桃、羌脆李、茂县苹果等特色林果产业，构建起“一县多品、四季有果”的产业格局，全力打造高质“果盘子”。销售端，线上线下双线并行：线下布设农副产品集散点、开放采摘园；线上升级电商站点，联动快递物流企业优化冷链配送，收寄点下沉到田间地头，让高山鲜果“飞”进蓉城乃至全国各地。
川青铁路的开通运营，让这条“甜蜜产业链”跑出了加速度。2025年，茂县全县接待游客738.54万人次，实现旅游综合收入62.78亿元，同比分别增长10.7%、12.4%。今年樱桃采摘季，动车运力提升，数字有望再创新高。
成都局集团公司深耕“铁路+文旅+农业”融合发展模式，充分依托川青铁路安全、快捷、高效的运输优势，立足客运赋能、以旅带农、以旅兴农，全力打通茂县樱桃等特色农产品“出山”快速通道，让羌乡优质特产搭乘动车奔赴全国各地，形成“动车引流、采摘带动、全域增收”的循环经济，让小小的樱桃成为带动村民增收、激活乡村经济的“致富果”。
“以前果子熟了愁卖，现在果子还没熟，游客们就已经买好火车票了。”杨翠香笑着说，“动车开到门口，客人就来了；客人来了，果子就不愁了。”
初夏的岷江河谷，动车穿山而来，樱桃红透枝头，羌歌从碉楼顶端飘向远方。一条铁路、一颗红果、一座羌城，在雪山的映衬下书写着属于川西独有的甜蜜故事。
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