甬金铁路新昌北站货场投入运营
本报绍兴3月22日电 （吴少妮 胡晓炜 楼林军）3月18日凌晨，首列装载药品、制冷设备、汽车配件等货物的列车从新昌北站货场驶出，开往宁波舟山港。这标志着甬金铁路沿线规模最大货场——新昌北站货场正式投入运营，将助力区域物流降本增效，为浙东地区发展开放型经济注入新动能。
新昌北站货场地处浙江省绍兴市新昌县，是一座集装卸、仓储、中转于一体的综合性物流基地。货场总占地面积约186亩，配备2条总长超过1000米的货物到发线及配套装卸设备，设计年到发货物能力约125万吨，可承接通用箱型集装箱货物。
此前，新昌物流运输以公路为主，尤其是远距离货物运输，不仅运输成本偏高，还易受路况、天气等不确定因素影响。新昌北站货场开通运营后，通过与宁波舟山港港区无缝衔接，形成“铁路+港口”的铁水联运体系，更好发挥铁路运输成本与效率双重优势，大幅压缩货物运输周期，有效降低企业物流成本。
新昌北站货场新建的海铁联运、物流集疏运、智能仓储、冷链仓储四大核心功能板块各有侧重、协同发力。海铁联运将紧密依托宁波舟山港资源优势，构建“港铁联动”高效便捷通道，畅通进出口物流链路；物流集疏运将重点优化区域配送网络布局，提升货物周转效率，打通物流集散瓶颈；智能仓储引入前沿智能管理系统，实现货物存储、分拣、调度全流程智能化运作，提升仓储管理精细化水平；冷链仓储则精准填补区域专业冷链物流空白，为生鲜、医药等品类货物提供安全、高效的专属运输仓储服务。
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