“雪莲”绽放 “棉龙”疾驰
春到南疆，暖意融融。3月12日午后，在新疆巴楚棉储物流有限责任公司铁路专用线旁，装卸人员驾驶夹包机正有条不紊地将一包包棉包装入铁路棚车。一列“雪莲速运”棉花班列即将从这里启程，驶向数千公里外的目的地。
“今天装完，明天班列就要发走。”库尔勒铁路物流中心巴楚营业部副经理王静玉的目光落在即将装车完毕的棉包上。1月26日首趟“雪莲速运”棉花班列从阿克苏开出以来，巴楚营业部已实现棉花班列每周1列的常态化开行，截至目前累计开行棉花班列超10列。
“每趟班列编组37辆车，牵引重量不超过2500吨，我们得把每一个环节都盯紧。”王静玉一边检查着车厢底板的防火板，一边叮嘱身旁的同事，“棉花怕潮怕火，回潮率、包装完整性、车辆封堵情况，都是必须反复核对的重点，一点都不能马虎。”
为了保障运输安全，库尔勒铁路物流中心巴楚营业部认真做好筹备：提前2天让棉包完成晾晒，降低含水率；提前1天进行装车，作业前逐批核对批次号和重量；装车过程中全程监控夹包机操作，确保棉包包装完好、装载规范，从源头杜绝自燃风险。
“以前棉花运输要10到15天，现在班列时速120公里，3天就能送到客户手里，效率提升了好几倍，‘雪莲速运’棉花班列挺好的。”巴楚棉储物流公司副总经理罗崇喜话语间满是欣慰，“货源集结也更方便了，同方向的货物能一次性装满37车，客户提货速度快了，物流成本也降了。这对我们企业来说是实实在在的利好。”
“雪莲速运”棉花班列的常态化开行，是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司提高货运服务品质的举措之一。“我们最主要的目的就是为客户服务，确保货物准时交付。”王静玉说，他们提前与全国棉花交易市场、相关企业联动，精准掌握企业生产计划与发运需求，引导货源有序集结。“以前客户的需求分散，现在我们统一对接交易市场，既避免了错发到站的问题，也能根据客户新需求灵活调整班列开行计划，让运输服务更贴合市场。”王静玉补充道。
夕阳西下，巴楚营业部依旧繁忙。装载完毕的棉花班列整装待发，王静玉知道，每一趟班列的开行，都承载着客户的期待，也见证着新疆铁路货运的每一次“加速度”，“雪莲速运”服务品牌赢得了越来越多客户的认可和信赖。
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