京津冀地区货运班列开行势头强劲
本报北京1月12日电 （蒋琳琳 岳倩倩）2025年，中国铁路北京局集团有限公司坚持以市场需求为导向，加快推进铁路现代物流体系建设，货运向现代物流转型成效显著；着力打造全国1、2、3天快货物流圈，全年开行货运班列3489列，同比增加751列，其中，中欧（亚）班列、多式联运班列同比分别增加302列、449列。
以“全程服务、稳定运力、时效保障、合理价格”为原则，北京局集团公司丰富货运班列产品谱系，对货运班列实行客车化开行模式，专业部门全程盯控，提升物流时效性；细致铺画班列运行图，满足多样化物流需求。2025年，北京局集团公司增加快速多式联运班列线路4条、普快多式联运班列线路2条、普快城际班列线路5条，跨局集团公司货运班列物流产品已增至25条运行线，实现了京津冀与珠三角、长三角等地区的快速连通。
北京局集团公司全面推动货运班列市场化运营，优化调整班列产品价格，紧密对接物流市场需求，提供两端接取送达、仓储、在途查询等物流服务。广阳至常平快速多式联运班列推出了95306网上放价和订舱服务，全程价格、剩余舱位数在网上进行公示，实现了铁路物流服务的公开、透明，2025年共开行135列。
紧盯货运班列品牌提质工程，北京局集团公司主动对接市场和客户，积极开展营销工作，根据需求及时优化货运班列产品，持续扩大班列覆盖范围和运量，全力打造“铁”字号物流品牌。
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