山水间的友谊列车
9月23日17时30分，太阳西斜，南宁站站台被夕阳镀上了一层金色。T8701次中越国际旅客列车停靠在站台旁，“南宁—河内（嘉林）”几个字在阳光下闪着光。
5月25日，中越国际旅客列车恢复开行。4个多月以来，这趟承载着跨境出行需求的友谊列车已悄然融入许多人的生活。
法国情侣Lise Dubos和Guillaume Pattier背着登山包匆匆登车。2个月前，他们来到中国，乘火车游历了北京、上海、成都、桂林等城市。当天，他们也选择乘坐火车前往越南。
“我们从网上了解到这趟列车恢复开行的消息，就决定试试。票价很便宜，坐得也很舒服。”Guillaume Pattier一边感叹一边竖起了大拇指。
18时05分，列车发车。车厢广播里，汉语、英语和越南语交替响起：“旅客朋友们，大家好！欢迎乘坐T8701次中越国际旅客列车……”这温柔有力的播报声，来自列车长兰秋霜。
这是兰秋霜在列车上工作的第11个年头。11年间，从广播员成长为列车长的她，早已将“服务旅客”4个字刻进了日常。如今，她已为万千中外旅客提供了细致周到的服务，向世界展示着中国铁路的良好形象。
“这趟列车夕发朝至，全列为软卧车厢，旅客睡一晚就能到越南，节约了旅行时间和出行成本，受到不少学生旅客、商旅人士的青睐。”兰秋霜介绍。
准备前往越南处理生意事宜的商人宗先生就是其中一位。列车恢复开行后，这是他第二次乘坐这趟列车。“这个时间点很方便，白天我还可以正常处理工作，什么也不耽误。”宗先生说。
10多年来，宗先生常常往返于中越两国。最近，他乘车时敏锐地捕捉到了一些新变化：“暑假的时候，有很多越南留学生乘车。这在以前可不常见。”这种变化，也被友谊关出入境边防检查站执勤五队教导员高亭看在眼里：“列车恢复开行以来，第三国人员出入境人数增加了，旅游、探亲的人数也在增加。”
截至9月22日，中越国际旅客列车累计发送跨境旅客8178人次；其中8月发送跨境旅客2689人次，环比增长89%。
夜幕低垂，列车到达凭祥站。这趟穿行于中越两国之间的友谊列车，不仅运送着旅客，还传递着互联互通的温度。
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