西宁首开至北京复兴号动卧列车
西宁首开至北京复兴号动卧列车
两地间运行63年的普速绿皮车退出历史舞台
本报西宁7月6日电 （王惠波）“D102次列车长，你好，我是Z151次列车长，受我们全体乘务员郑重委托，现将承载着老车次荣光与使命的列车方向牌交付给你，希望它陪着你们圆满完成首趟开行任务。”北京西开往西宁Z151次列车的最后一班值乘列车长冯朝霞说。
7月1日，西宁站内，一场简单交接完成了西宁客运段北京车队的精神接力。一块小小方向牌，浓缩了Z151次列车所有工作人员多年的坚守与耕耘，一幕暖心交接，为青藏高原连通首都的新旅程写下温情注脚。
当日，全国铁路实施第三季度列车运行图，西宁开往北京西D102次复兴号动卧列车正式首发，上线运行63年的普速列车、西宁至北京西Z151/152次列车圆满完成使命、退出历史舞台。
“多年来，Z151/152次列车往返于西宁与北京西，承载了我们太多记忆，非常舍不得。我们会把这份严谨细致的服务态度带到后续的每个岗位上。”冯朝霞全程见证交替时刻。
“我们将接续老车次的初心与担当，带着这份传承与期许，高标准完成D102次列车首趟开行任务，一如既往守护旅客平安温馨出行，奋力续写青藏进京铁路运输的崭新篇章。”D102次列车长王慧婷言语间满是激动与笃定。
此次调图升级，是中国铁路青藏集团有限公司客运运力优化的重要举措。新型CR200J1-C型复兴号动卧列车编组完善、性能稳定，卧铺布局更合理、车厢私密性更强，同时配备完善的便民设施，兼顾长途出行的舒适度与安全性，能够更好满足高原旅客长途进京的出行需求，为旅客带来全新的出行体验。
来自兰州的火车迷付坤远，专程乘坐最后一趟Z151次列车从兰州抵达西宁，随后换乘首发D102次复兴号动卧列车返程。
“作为西北人，我非常关注青藏铁路发展，全新动卧列车的启航，是铁路提速升级、民生出行提质的生动体现，能够亲自见证这场交接活动，我备感荣幸。”付坤远说。
从驰骋多年的普速列车到舒适高效的复兴号动卧列车，车次更迭的背后，是中国铁路的飞速发展，是雪域高原对外交通的持续升级。西宁至北京西的D101/102次列车开行后，西宁往返北京实现了“G字头、D字头、Z字头、T字头”列车全谱系全覆盖，进一步完善了青藏高原进京客运通道，拉近了青海与京津冀地区时空距离，助力沿线人员互通、文旅经贸往来。
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