全国首例特型钢轨铁海联运试验成功
本报沈阳7月28日电 （刘乐乐 韩庆潇 李响 吕长军）近日，满载346吨36米、60米两款特型钢轨的55016次列车，从灵山站准时驶出，开往鲅鱼圈北站。随后，货物经由营口港换乘轮船，驶向目的地南非。这标志着全国首例特型钢轨铁海联运试验顺利完成。
发货企业鞍钢集团有限公司计划向国际市场发运总量达18.2万吨的36米、60米两款特型钢轨。此类钢轨具有规格特殊、批量大、运输时效要求高等显著特点，对物流运输提出了严峻挑战。作为鞍钢集团全年3400万吨货物物流总包服务的承运方，中国铁路沈阳局集团有限公司高度重视此次运输任务，全力保障重点制造企业供应链稳定，服务新时代东北全面振兴，助力“中国制造”走向世界。
为破解特型钢轨跨装运输的技术难题，沈阳局集团公司货运部牵头，联合中国铁道科学研究院集团有限公司，组建专项攻坚团队。
7月14日至18日，攻坚团队专门换装测力轮对开展静态测试，并深入鞍钢厂区，现场指导鞍钢集团进行特型钢轨装载加固作业，为动态试验打下坚实基础。
7月19日试验列车开行当天，沈阳局集团公司周密部署，组织相关单位和部门技术骨干全程现场盯控，从车辆技术状态检查、装载加固方案复核到发车调度指挥等各个环节严格把关，确保首趟试验列车始发作业安全有序、万无一失。
此次全国首例特型钢轨铁海联运试验的成功，是沈阳局集团公司聚焦重点客户需求、整合技术资源、优化全程运输组织的生动实践。它不仅有力保障了鞍钢集团高端产品的顺利出口，而且标志着沈阳局集团公司在拓展高附加值、高技术含量物流业务上取得突破性进展，为铁路高质量服务实体经济发展、助推我国高水平对外开放提供了有力支撑。
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