湖北宜昌首发至广州南沙港海铁联运班列
本报宜昌1月10日电 （王强 周凯 陈龙）1月5日14时16分，载有19车化工产品的45502次货运班列缓缓驶出宜昌车务段宜昌东站。该趟班列于3天后抵达广州南沙港，货物再通过海运运达印尼、泰国、印度等国家，标志着“宜昌东—南沙港”海铁联运班列成功首发。
宜昌是三峡工程所在地，现阶段正在抓紧建设全国性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽。去年以来，宜昌车务段积极发挥铁路路网畅通、运能大、运距长、成本低等优势，与宜昌市发展和改革委员会、宜昌市物流业发展中心开展深度合作，先后开辟了宜昌至钦州、宁波、厦门等地的多条海铁联运通道，以宜昌为起运节点的国际海铁联运通道网络进一步织密织牢，为宜昌市融入共建“一带一路”提供了强大的物流通道支撑。
宜昌市物流业发展中心相关负责人介绍，宜昌外贸货物利用南沙港铁路进港优势，实现班列直达核心港区，进一步节约短驳费用，有效保障运输时效。相较于传统江海联运，宜穗通道国内段运营时间可节约10天。叠加海船挂港顺序因素，部分前往东南亚、欧洲的航线，南沙港可较华东地区海港节约物流时效超两周。
为确保此趟班列顺利开行，宜昌东站与企业加强沟通协调，了解企业货源组织情况，“一对一”制订班列运输组织方案，提供“一站式”运输服务。此外，该趟班列还通过采用“一单到底”“一箱到底”的运输模式，节约了运输时间，降低了企业综合物流成本。
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