长三角高铁运营里程突破7000公里
长三角高铁运营里程突破7000公里
努力打造更高质量“轨道上的长三角”
本报上海2023年12月31日电 （孙业国）2023年12月27日，杭昌高铁黄山至南昌段建成通车，长三角地区高铁发展迎来重要里程碑，线路运营里程突破7000公里。
推动长三角一体化发展，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。近年来，铁路部门加快建设互联互通、高效便捷的现代化铁路网，努力打造更高质量“轨道上的长三角”。长三角铁路年基建投资保持在800亿元以上，相继建成运营沪苏通、连镇、湖杭等多条高速铁路及衢宁等多条普速铁路、杭州西等一批现代化客运站、尧化门等一批铁路物流基地。
中国铁路上海局集团有限公司坚持建设为运营服务、运营从建设开始，加强铁路建设提前介入、过程管理和质量安全管控，着力打造精品工程。沪苏通长江公铁大桥设计建造技术实现5个“世界首创”，连镇高铁五峰山长江大桥作为世界首座高铁悬索桥创下7项世界纪录。杭州西站TOD上盖开发项目于2022年9月22日投用，既是集铁路、轨道交通、长途客运等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，又是汇聚商业、办公、休闲、酒店、会展等多种业态的商业综合体，树立了铁路建设站城融合的新标杆。
立足推进“多网融合”，铁路部门突出联网、补网、强链，在抓好高铁建设的基础上，积极支持地方主导的城际、市域铁路建设和接轨，在互联互通、高效便捷上下功夫。在上海东站建设过程中，他们贯彻规划建设、运营管理、站场城融合“三个一体化”要求，努力打造新时代国际开放门户枢纽新标杆。
据悉，按照《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，到2025年，长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里。
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