和若铁路·货运员不让一台设备“掉队”
图为刘川江正在指挥卸车。杨 乐 摄
10月2日下午，国庆假期第二天，在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和田站铁路货场，叉车穿梭轰鸣、汽车鱼贯而出，1000余吨来自云南、湖北及新疆库车市的化肥，经和若铁路运抵和田，随后运往当地5个县市，满足冬小麦播种需要。
今年6月16日，和若铁路正式开通运营，标志着世界首条环沙漠铁路全线通车，搭建起了南疆各地经济互通、融合发展的铁路物流链，加快了沿线地区经济发展、对外开放的步伐。
刘川江是喀什货运中心和田营业部货运值班主任，入路8年来，从铁路货运员、货运值班员再到货运值班主任，积累了丰富的铁路货运经验。和若铁路开通至今，刘川江带着一线职工始终把保证运输安全、畅通运输通道作为工作的重中之重，用实际行动践行“人民铁路为人民”的服务宗旨。
今年的国庆黄金周运输不同往年，国内8个省市22个发站的货物将经和若铁路运抵和田站铁路货场，业务繁忙了，安全丝毫松懈不得。
“安排两个工组抓紧补强到货1线卸化肥，要确保以最快速度将化肥送到农户手中。”“大型机械作业的安全事项要叮嘱到位。”说话间，刘川江手持对讲机径直走向货3线，“现在物资到达多，一定要保证安全，保证畅通……”刚组织完化肥卸车，刘川江又叮嘱大家注意作业安全。
到达货物有20余种，种类多、品名不一，涉及正面吊、汽车吊、叉车等多种作业，刘川江要负责在现场盯控各个作业环节，人身安全、货物安全、设备安全，哪一项都马虎不得。一天下来，他的走行步数都在2万步以上。
“多走一步、多看一眼，盯控现场安全没有捷径，就是要事无巨细地把控好每个关键点，让自己放心，更要让客户放心。完好无损地把每一批货物安全交付到客户手里，是我的职责。”刘川江说着拍拍身上的灰尘，“越是关键时候，铁路货运人越要多付出一些，为人民群众安心过节、温馨团聚提供可靠的保障。”
节日里的货运量大了，忙碌到凌晨三四时是常态，而作业结束后，刘川江还要带着职工对货场内的15台货装机械进行维修保养，坚决不让一台设备“掉队”。
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