伊敏铁路扩能改造完工实现全线贯通
伊敏铁路扩能改造完工实现全线贯通
东北地区“西煤东运”重要通道能力提升超50%，年运量预计超2300万吨
本报呼伦贝尔7月22日电 （胡艳波 何佳曦 康健）7月18日，随着新建巴彦托海站、孟根站首趟货运列车通车，海拉尔东至伊敏铁路扩能改造工程顺利完工，实现全线贯通。至此，内蒙古东部煤炭产区至黑龙江铁路通道能力进一步提升，为东北地区能源保供提供有力支撑。
伊敏铁路位于内蒙古呼伦贝尔市境内，北起滨洲铁路海拉尔东站，向南终至鄂温克族自治旗伊敏河镇，既有线全长76.8公里。伊敏铁路集疏运能力覆盖伊敏、南屯等煤炭矿区，主要通过伊敏、滨洲等铁路通道供应黑龙江主要热电企业及煤化工项目。2021年，伊敏铁路货物发送量达1635万吨，占黑龙江省蒙煤输入量的三分之一，堪称东北地区“西煤东运”的黄金走廊。
近年来，受煤炭产业政策调整等因素影响，蒙东地区煤炭产能得到进一步释放，2022年伊敏矿生产能力拟定提升至3200万吨，铁路发送量预计可达2010万吨。之前，伊敏铁路图定开行货物列车13对，难以满足当地煤炭外运需求。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥铁路建设投资的拉动作用，坚决完成铁路建设投资和新线投产任务。项目建设过程中，铁路部门严格落实各项规定和标准，成立伊敏铁路改造工程项目专班，强化过程管控，确保施工质量，严把验收标准关和季节性施工质量关，组织施工、监理和第三方检测单位对质量进行严格检测，确保线路满足安全稳定运营要求、具备开通运营条件。
伊敏铁路扩能改造工程开通运营后，图定开行货物列车增至20对，通道能力提升超50%，年发运煤炭量预计突破2300万吨，对于保障东北地区“西煤东运”、促进产业链供应链稳定具有重要意义。
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