“乌金”南下一路畅通
陕北煤炭具有燃烧值高、热稳定性好等特点，素有“乌金”之称。延安运营维修段靖边北站地处陕北煤炭核心产区，周边大型厂矿林立，是浩吉铁路运量最大的装车站。
10月1日，靖边北站“90后”货运员陈少奇一路小跑，站内货场4个股道2个装煤库，处处都有他的身影。盯控装车、制货票、联系货主……虽已是深秋，但没过多久，陈少奇身上的蓝衬衣、黄色防护帽就被汗水浸湿了。
为了加快装车进度，车站采取加强人员培训、现场检查、货品对位对线等措施，大力压缩辅助作业时间和冗余环节，把过去3个小时装一列车压缩到现在一个半小时完成，提高了装车效率。
“装车一定要一铲一铲地对着计重秤装，超装欠装安全规章不容许，肯定过不了关。”装运现场，陈少奇站在铲车前，不断向司机叮嘱注意事项。
装车现场，8台铲车齐上阵，堆积如山的原煤逐渐变矮变少。虽然戴了厚厚3层口罩，但从货场出来，陈少奇脸上除了牙是白的，其他地方都已经变成了煤黑色，他却浑然不觉。“形象难看点没关系，到了多少煤、还有多少空车、装运了多少、什么时间发车，这些才是我最关心的事。”陈少奇笑着说。
随着下游电煤需求持续走高，靖边北站装车也由过去日均8列上升到现在的日均14列。
“虽然运量已经日趋饱和，但我们还能挖掘潜力，绝不能让到手的货源白白流失掉。”每当有客户来车站办理发货时，站长张建军总会不失时机地推介，“浩吉铁路实行阶梯运价，不但节省了不少运费，而且速度也快，到江西才19个小时左右，比有些旅客列车还快哩！”
一吨省多少运费？张建军拿着计算器算、对着里程图讲。这种换位式的算账营销，让客户听得明白、算得清楚。同时，他还经常到周边厂矿企业走访，揽来钢材、水泥、机械等多种货源。
10月1日当天，陈少奇专门找来一面微缩比例的五星红旗放在电脑显示器旁，窗口吹进来的微风拂过旗面，发出“簌簌”的声音，窗外一列列装满“乌金”的列车驶往祖国各地，陈少奇突然觉得自己的坚守有了更多的意义。
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