南昌局集团公司：天堑变通途 铁龙正铿锵
图为兴泉铁路建设采访现场。 赵建强 摄
赣闽千里铁道、绿水青山，犹如一张壮阔的书桌，摆放着红色文化、最美铁路的书卷，等待人们的发现与纵览。
4月23日下午，由江西、福建省委网信办和中国铁路南昌局集团有限公司联合举办的“发现最美铁路·纵览苏区巨变”活动拉开大幕。
“红米饭那个南瓜汤哟咳罗咳，挖野菜那个也当粮罗咳罗咳……”参加完启动仪式后，采访团一行40余人观摩了南昌局集团公司“书香映初心——我的入党故事”分享会。
耳畔回响着分享会上《毛委员和我们在一起》的嘹亮歌声，采访团从南昌站乘车走向百年牛行、走向历史深处、走向最美铁路。
这是一次接受红色洗礼的感动之旅。瑞金是著名的红色故都、共和国摇篮、中央红军长征出发地。来到瑞金叶坪革命旧址群，采访团成员在红军烈士纪念塔前肃立；来到瑞金站，在兼职红色讲解员王瑜的深情讲述中，重温共和国摇篮那段艰苦奋斗的难忘岁月，接受红色文化的洗礼。
风笛长鸣，钢轨铿锵，采访团风雨兼程，在永安烈士陵园，零距离感受先辈们用生命树立的丰碑、用血汗修建鹰厦铁路的传奇。采访团成员为长眠于此的烈士们献上鲜花，致以崇高的敬意；在上饶集中营革命烈士纪念馆，感受共产党人的铮铮铁骨、坚如磐石的革命信仰……
这是一次纵览铁路助力苏区巨变的体验之旅。新中国成立伊始，历经日寇和国民党反动派的破坏，江西境内铁路几经毁损，福建更是“手无寸铁”。铁路人逢山开路、遇水架桥，截至今年3月31日，赣闽两省铁路总营业里程达8469.2公里，闽道更比蜀道难成为历史，赣鄱大地纵身跃入高铁时代。
在赣闽最美铁路风景线上，上饶站历经86年变迁，嬗变为全国首座垂直骑跨式高铁枢纽站、江西省内停靠列车最多的火车站，无疑是最闪亮的“名片”，而“兴国弯”则堪称最美丽、最动人的嬗变。
1996年9月1日正式通车的京九铁路、23年后的京港高铁昌赣段，分别“拐了一道弯”。前后两道优美的弧线，充分体现了党和国家对于兴国老区人民的关心。
“铁路拐个弯，兴国大发展！”2018年，兴国县地区生产总值实现174.52亿元，是1996年的14倍多，2020年在新冠肺炎疫情影响下仍逆势奔跑实现201亿元。美丽的“兴国弯”，已成为“金银弯！”
每一条铁路线，都是金银线、致富线、民生线。助力苏区振兴，铁路责无旁贷。南昌局集团公司积极推进“铁路+旅游”合作，在全路首创管内“内环定制专列”运营模式，释放客流运力，开展“2021百趟专列进苏区”，助力苏区红色旅游经济发展；赣州国际陆港扩宽对接“海上丝绸之路”的开行线路，服务“一带一路”建设，开通19条中欧（亚）班列线路，成为全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港……
这是一次对铁路人传承与奉献的感动之旅。“当时没有船，冬天零下几摄氏度，我们用身体在冰冷的河水里来回穿梭运输毛竹，全部冻得牙齿直打寒战，但是没有一个人退缩！”在永安，今年95岁高龄的鹰厦线铁道兵营道修的讲述，让采访团成员们竖起了大拇指。
营道修参加过抗美援朝出国作战，回国后参与修建黎湛线和鹰厦线，并于1956年光荣加入中国共产党。
鹰厦铁路建成后，营道修选择留在永安工务段荆西线路工区，默默守护鹰厦线。让营道修引以为傲的是：他把儿子营万全培养成了优秀的线路工，营万全又把大专生李准彪培养成了高铁线路精调的精兵强将。
红色基因，在一代代铁路人中传承。鹰厦精神，如“长虹”般在千里铁道线上闪耀。
海峡网记者文强动情地说：“天堑变通途，感恩最美铁路人！”
最美铁路、沧桑巨变，采访团成员风雨兼程，由赣入闽，出闽入赣，4天时间虽然短暂，但却收获满满。“我们发现了红色之美、绿色之美、发展之美、奋斗之美，开展了革命教育，接受了精神洗礼，感受了苏区巨变，抒写了铁路担当，获得了满满的正能量”！这是采访团成员们共同的心声。
把感动、欣喜与自豪凝于笔端，化为精彩的报道，这是采访团成员的共同选择。据不完全统计，此次活动源发信息495篇（条），其中《“发现最美铁路”活动启动 纵览苏区巨变追寻铁路足迹》《高铁为何在这个县拐了一道弯？》被中央网信办全网推送。
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