国际海铁联运纸浆班列（巴西—重庆）首发
时间：2021-03-04 11:23
来源：人民铁道网
作者：韦日纯 李芹 封荣权
人民铁道网讯 （记者韦日纯 李芹 通讯员封荣权）3月3日10时30分，一列装载2650吨纸浆的20332次集装箱班列从钦州港东站驶出，预计2天后抵达重庆小南垭站。这是西部陆海新通道发出的首趟巴西至中国重庆的国际海铁联运纸浆班列。
我国每年消耗纸浆约1亿吨，是世界上最大的纸浆进口国。巴西作为全球最大的阔叶浆生产国，每年运输到中国的纸浆占其出口总额的40%以上。元宵节后，随着我国返岗复学工作有序开展，工作和生活用纸需求增加。中国铁路南宁局集团有限公司把握契机，联合海运公司积极开展营销走访，延伸市场触角，促成首次1万吨的业务合作。
据悉，该批纸浆计划分4至5批次发运至重庆。为确保货物高效运输，满足生产需求，南宁局集团公司安排专人与中远海运特种运输股份有限公司、北部湾港钦州码头有限公司对接，提前掌握船舶到港信息，优先划分堆场、优先编解列车、优先送车、优先挂运；将钦州港东站原先的4台调车机增加到5台，同时在承运、仓储、装卸、交付等环节开辟“绿色通道”，争分夺秒实现货物快到快装快运，全力满足企业生产需求，为后续深化路企合作打下基础。
中远海运特种运输股份有限公司业务经理表示，这是他们首次尝试通过西部陆海新通道运送纸浆，此前均为通过海运从上海港、常熟港转长江发往重庆、湖北，运输时间长达1个月。现在通过铁路运输，48小时内可到目的地，大大提升运输效率，实现了“一站式”端到端全程物流服务。
近年来，随着西部陆海新通道发展加快，我国市场潜力巨大的西部省区市强化了与东盟各国的合作。南宁局集团公司积极融入西部陆海新通道建设，在促进运输上量的同时，着力建好区域运输骨干，惠及企业货主和区域经济社会发展。如今，在各方合力推动下，西部陆海新通道海铁联运线路已拓展至42条，实现了多方共赢。
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