京张高铁 百年飞跃书写荣光
时间：2020-10-09 10:26
来源：人民铁道网-人民铁道报
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正线：全长174公里 设计时速：350公里/小时 车站：11座
■制图 尹 力 刘坤弟
■制图 尹 力 刘坤弟
智能型动车组车厢内部。刘家豪 摄
北京冬奥会张家口赛区崇礼太子城站。杨宝森 摄
百年老站——京张铁路青龙桥站。杨宝森 摄
智能型动车组多功能车厢。杨宝森 摄
世界上埋深最深高铁站——八达岭长城站。杨宝森 摄
2019年12月30日，复兴号动车组驶经北京居庸关长城。 人民日报记者 雷 声 摄
1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。
在几乎同一地段、同一路径，京张线跨越百年，书写属于中国人自己的无上荣光。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到时速350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。
京张高铁开通后，北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达；与连接开通的张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁相衔接，北京至呼和浩特可在2小时20分钟左右通达，北京至大同可在1小时40分钟左右通达。复兴号智能动车组自动驾驶、北斗卫星导航系统应用、高寒环境下安全运行、滑雪板扫码存放……京张高铁，掀开了世界智能铁路发展的新篇章，时刻彰显着中国高铁的“硬核”实力。
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