擂鼓山下巡检忙
时间：2026-01-08 09:00
来源：人民铁道网
作者：李锡秉 张汝峰 郭修山
人民铁道网讯（李锡秉 张汝峰 郭修山）“清点工机具，准备上线！”工长孙柳清一声提示。“压机一台、内燃冲击镐一台、叉子一把、工具包一个……”防护员李虹宵熟练响应。
工具清点完毕，在李虹宵的防护下，孙柳清和夏侯凯强、田栋元将平板车抬上道，径直往黑暗的隧道里走去。行进间，地面上的盖板间歇性发出“哐当哐当”的声音，在寂静的隧道里反复回荡。
孙柳清是淄博工务段源迁线路车间源迁线路工区工长，这个工区负责辛泰线上39公里正线线路、10组道岔、10条隧道的维修养护任务。擂鼓山下的王家庄隧道全长373米，他们的第一项任务是隧道内的线路巡检。
1月2日9时15分，驻站联络员刘帅传达“天窗”命令，他们按巡检计划开始作业。“今天的任务有两个，一是巡检王家庄隧道内线路状况，二是整治一处线路病害。进入隧道作业之前，一定要检查头灯电量是否充足，对讲机通话是否良好。”孙柳清一边交代一边复查。
进入王家庄隧道，孙柳清借着头灯的光柱，一寸寸扫过隧道壁，脚步落在轨枕间，耳朵细听着隧道内的细微声响。
“孙工，螺丝松动。”听见青工田栋元的呼喊，孙柳清立刻取出单口扳手，弯腰俯身，手臂发力拧紧，又掏出本子记下位置和数据。
30分钟后，他们走出隧道，踏上667米长的谢家店大桥。抵达线路病害点后，班长夏侯凯强弓着身子蹲在钢轨间，双手稳稳卡紧道尺，拇指用力按住尺面校准刻度。他眉头紧锁，双眼专注盯着道尺上的刻度，嘴角抿成一条紧绷的直线。
当发现水平偏差两毫米时，他猛地眯起眼，左手攥着道尺不松，右手摸出石笔在轨枕上标注，然后掏出巡检本，笔尖飞速划过纸面，把病害位置、偏差数值一一记下，黝黑的脸上满是严肃。
“我们的工作一点儿也不能差，差一点儿也不行！”夏侯凯强单膝跪在钢轨上，反复观察比较线路的高低情况。病害隐患排查出来后，接下来是抓紧处置。利用剩下的“天窗”维修时间，作业人员争分夺秒整治病害。桥上风大，他们的脸被吹得通红。田栋元将压机斜楔对准轨底缝隙，“哐当”一声打入轨底，双手攥紧压机把手，腰腹发力向下压，压机稳稳顶起钢轨，让钢轨重新变得平顺。工长孙柳清启动内燃冲击镐，“突突”震响中，他提钎再插，反复捣击，道砟簌簌下沉，轨枕稳稳落定。
11时15分，“天窗”即将结束，夏侯凯强弯腰仔细回检线路几何尺寸，确认达标后，他们有序撤出线路。
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