南昌局集团公司：以“汛”为令 筑牢铁路智慧防洪屏障
时间：2024-03-22 11:04
来源：人民铁道网
作者：毕嘉伟 陆逸 余建
人民铁道网讯（毕嘉伟 陆逸 余建）为确保汛期铁路运输安全，中国铁路南昌局集团有限公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”原则，严格落实“防、避、抢”工作要求，做到物防、技防和人防相结合，充分运用各类监测监控手段，全力以赴打好铁路防洪战。
根据气象部门预测，今年汛期，闽赣两省平均降雨量较常年多一至三成，降水时空分布不均，登陆或影响台风个数为5至7个，强度偏强，影响较大。为此，南昌局集团公司提前谋划、提前安排、提前部署，迅速行动，分区段制定防洪应对方案，铁路部门与属地防汛抗旱指挥部建立定期联系制度，确保第一时间获取准确的水情、雨情信息，充分做好应对处置各类突发灾情的准备。同时，他们储备了1.2万人的抢险队伍，提前组织人员疏通清理排水涵渠，对山体裂纹、危石、危树等隐患开展排查与处置，为应急抢险救援提供坚实人力物力保障。
该局集团公司各部门各单位实行24小时值班值守，通过卫星云图、天气雷达图和雨量监控系统做好雨量的分析研判，提前预警、提前布控，充分运用科技防洪、智慧防洪手段，对铁路线路进行全方位排查。工作人员运用航空遥感筛查技术，运用计算机从航拍画面中滤除沿线山体表面植被，就像给山体“卸妆”，将岩层走向、隐藏的危石尽收眼底，有效消除山体检查的“盲点死角”。在鹰厦铁路部分区段，工作人员通过3D激光雷达，对重点地段布防，全时全覆盖扫描监测，及时对溜坍、山体滑坡等侵入机车限界的险情进行告警。
为保障高铁桥梁安全，南昌局集团公司在京港高铁安九段鳊鱼洲长江大桥，利用红外线光感传感器，实时收集长江水位变化情况，当水位超过警戒值时触发报警，立即采取应急措施。在京九铁路九江长江大桥上，九江桥工段职工通过指挥中心实时观测过往船舶的运行状态，利用配备的群呼功能对即将发生碰撞的船舶发出警示信息，提醒船主尽快纠正航道或停航。该局集团公司还利用“水下机器人”，精细检查部分老旧线路桥梁桥墩涉水部位，发现水下裂痕、孔洞及时处置。
此外，南昌局集团公司主动谋划龙漳线、皖赣线等防洪风险高的部分区段列车运行调整方案，主动规避防洪风险。他们和赣闽两省公安厅联合建立了铁路值班电话与110服务台情况互通机制，确保遇到险情及时启动应急响应，减少危害和损失。
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