大机捣固恢复线路“强健体魄”

时间：2023-09-28 10:43 来源：人民铁道网作者：胡艳波丁军

　　“调度命令号93602，准许帽儿山西站开57824次列车，进入阿城北站至帽儿山西站间下行线封锁区间83公里400米处停车，按施工负责人指示进行作业……”9月5日0时30分，在01586号大型捣固车上，哈尔滨工务段阿城北高铁线路车间副主任孙江杨，与哈尔滨工务机械段负责人核对着调度命令。

　　经过繁忙的暑期运输，线路设备呈现出“疲劳”状态，为尽快使线路设备达到最佳状态。进入秋检以来，该车间抓住有利时机，制定维修方案，整治线路病害，在冬前做好设备质量储备。他们利用线路大机捣固的方式，为线路“解乏”，让线路设备恢复“强健体魄”。

　　0时55分，两台重联捣固车分解后，分别驶往各自捣固区间。在哈牡高铁下行81公里880米处，经过仔细核对确认，01586号捣固车一声长鸣，线路大机捣固施工正式开始。下插捣镐、夹持轨枕，“咔嚓、咔嚓”声在线路上回荡，摇曳的灯光在夜空中闪烁。

　　孙江杨跟随在01586号捣固车前后，一会儿快走几步盯控捣固质量，一会儿登上捣固车查看捣固参数，并不时地站在轨道检查仪前，复核捣固后的各项数据是否达到预期效果。“高低、轨向等几何尺寸好于捣前，TQI得到优化。”孙江杨看着显示屏的数值，露出了笑容。为使捣固质量达到预期效果，孙江杨实地确定捣固地段，带领职工采集捣前数据，根据具体情况优化捣固方案。阿城北工区的10余名线路工在班长高兵的带领下，紧跟在捣固车后，整理着轨枕上散落的石砟，埋平镐窝、整理道床……“高兵，叮嘱作业人员回填石砟时，不要图速度，质量要一次性达标。”孙江杨用对讲机与高兵作业组联系着。

　　与此同时，另一辆01587号捣固车，在哈牡高铁下行83公里500米处也进行着线路大机捣固作业。车间助理工程师侯景威在钢轨上用石笔标记捣固起终点，复核捣固信息，查看捣固后整理镐窝，回填石砟进度。夜色中，大机捣固声和整理石砟的声响交织在一起，线路上捣固大军蜿蜒移动渐行渐远。

　　3时10分，经过120分钟的酣战，伙计们捣固线路3.34公里，线路设备质量将得到大幅提升。

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编辑：鲁溟涛

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