雄关戈壁战高温 列检作业保畅通
时间：2022-07-11 10:12
来源：人民铁道网
作者：强科 邬凡 王晓龙
“4组7道接X8019次，现车50辆。6道作业的同志注意邻线来车，现场作业注意安全。”7月6日，夏日炎炎，列车间的热浪裹挟着值班员预报声，传进了下行三班每个职工的耳朵。这已经是付彪和工友们从8时出务作业后的第七次转线作业了。
七月盛夏，骄阳似火，停留在作业场上的火车车厢在经过长时间的暴晒后已经开始烫手。为了保证兰新铁路畅通，确保中欧班列和各类货运列车安全正点运行，中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关车辆段运用车间的检车员们顶着烈日，挥舞着检点锤在车辆间来回穿梭，“叮叮当当”的敲击声伴随戈壁滩滚烫的热浪回荡在作业场。
“我们班负责技检作业的职工有16人，分成4组，一班12小时内要检修60多趟列车，主要是在规定作业时间内对进入列检作业场的货物列车逐辆检查，确保车辆各部件状态良好。”班组工长王成介绍道。
嘉峪关运用车间列检作业场，横穿沙漠戈壁。因行车安全需要，货车列检作业都是在露天场所开展，场内没有树木、没有任何可以遮挡烈日的设施，七月以来，持续高温天气晒得作业场犹如一个大蒸笼。12时许，作业场地表温度已达到62摄氏度，对于检车员来说却是他们一天中最忙的时间，因为11时至15时一般是列检作业场的“交口”时间，这个时间段内列车密集到发，每条股道尽数满载，列车一列接着一列，完全没有一丝闲暇休憩的时间。
付彪和工友们迅速从刚刚作业完的3道转线至7道，插设完防护信号后，在60多摄氏度的走行板上开始作业，一波波的热浪蒸干了他们脸颊上还没来得及擦拭的汗珠。付彪和工友要在30分钟内对50辆车的100个转向架和车钩、200条轮对和轴承、400块闸瓦进行技术检查并对磨耗过限的闸瓦进行更换。
“今天气温高，大家重点注意钩缓部位以及轴温检测，转向架一定要看到位，过限的闸瓦一定要及时更换。”组长付彪在对讲机中提示工友注意事项，弯腰、俯身、敲击、侧听……检车员熟练地挥舞着检点锤穿梭于车辆之间，衣服早已湿透，黝黑的脸庞上汗如雨下。
“这两天车体最高温度接近70摄氏度，作业时一不小心就会被车体墙板烫到。但我们地处兰新铁路的咽喉部位，又是兰州局集团公司货运列车的‘西大门’，对到达、经停以及始发的货运列车必须仔细检查，一旦发现故障隐患必须要及时处理，以确保接下来1000公里的安全里程。”付彪说。
车辆各部件状态确认良好，试风作业达标，随着完工防护信号贯通，X8019次中欧班列正点开出。任由热浪蒸干面颊上的汗珠，付彪一刻不停地奔向下一趟列车。
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