“雨不停，我们就不撤！”
雨！暴雨！特大暴雨！近日，持续性强降雨突袭广西桂西北地区。自6月20日3时起，黔桂铁路因强降雨造成多个区间雨量达到封锁警戒，频频发生的险情影响多趟客货列车运行。
铁道线上哨声清脆，1000多名“黄马甲”闪动，迅速打响抢通黔桂铁路大会战。6月20日7时，在黔桂铁路139公里850米处，道床石砟被冲空，线路上的洪水已经退去，但暴雨没有丝毫减弱的迹象，雨水劈头盖脸地向300多名抢险突击队员袭来。“抓紧时间疏通被淤泥堵塞的水沟，防止积水涌进道床。”柳州工务段金城江线路车间主任张华宝当机立断，结合现场实际确定了抢险方案。为了尽快疏通排水沟，青工韦雨材直接跳入冒着污水的沟中，争分夺秒排淤积、清泥沙。
“20多米道床全部冲毁，钢轨和轨枕已经架空。”金城江线路车间金城江站场工区班长余卫令一把掀开遮挡视线的雨帽，撸起袖子匀砟装袋。不知何时，他的裤子被剐破了一个大大的口子。
10时许，雨渐渐变小。在离抢险现场32公里之外的拉之洞隧道也出现险情。“隧道壁积水，水压把铁路设备顶起来，水平高低差达37毫米。”金城江线路车间六甲线路工区工长何金坤紧皱眉头，情况紧急，必须立即处置。300多名抢险队员站在水中，采取清理水沟、隧道壁打孔泄压等方式与洪魔抗争。
11时许，在水漫路肩现场，经过300多名抢险突击队员连续几个小时的奋战，路肩道砟补齐并捣固完毕，洪水顺畅地从铁路旁的排水沟流走，线路达到开通条件。
听着区间线路恢复通车的消息，金城江线路车间党支部书记梁增仁松了一口气，用沾满泥浆的衣袖抹了把脸上的汗珠。“雨不停，我们就不撤！”梁增仁说，在这一个多月的持续强降雨中，黔桂铁路先后遭遇3次大的水害，他和工友们逢险必出，一铲一铲地清除铁路上的淤泥，用装满土石的编织袋加固边坡，这样的坚守已成常态。
11时25分，雨过天晴，经过1000多名抢险突击队员的连续奋战，黔桂铁路于16时45分恢复列车通行。
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