——宜昌综合维修段护卫宜万铁路安全畅通侧记
3月的武陵山区，草木蔓发，生机勃勃。崇山峻岭间的宜万铁路桥隧相连，一列列风驰电掣的动车组川流不息，奔向远方。
宜万铁路是贯通我国东、中、西部的重要运输通道。负责宜万铁路工务、电务、供电基础设施养护维修的宜昌综合维修段牢牢守住铁路安全这一政治红线和职业底线，全力筑牢安全屏障，确保进出川渝铁路大通道的安全畅通。
紧盯隐患排查 补齐缺陷短板
3月3日夜，宜万铁路汪家寨隧道里头灯点点，宜昌综合维修段恩施桥隧车间职工正在抓紧时间整治隧道内空洞、裂纹、掉块等病害。
在“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动中，宜昌综合维修段把实施隧道重大病害整治工程作为重中之重，以“汛期不断道，安全有保障”为目标，对管内宜万铁路136座隧道进行检查整治，全力提升线路设备质量。
该段严格按照巡查周期对隧道口及山头进行全面检查，对隧道衬砌及轨旁设备、重点地段排水沟进行检查和观测。他们采用无人机航拍、走访村民等方式，对隧道地表汇水径路及山顶状态变化情况进行排查。同时，他们组织人员重点对宜万铁路隧道8座泄水洞、6处隧道内溶腔、14处出砟洞等特殊设备进行盯控排查，及时发现隐患、消除风险。
针对排查发现的安全隐患，该段科学施策，根据病害严重程度和危害情况制定整治措施，着力提高宜万线隧道抗风险能力。他们在48处危岩落石风险较高的隧道口增设安全网，将检查发现的117块危石登记造册，定期定点拍照，设置变形、位移观察标志，监测变化情况。同时，他们采取嵌补支顶和破碎清理方式整治危石。针对榔坪三号隧道等5座隧道的进出口处危岩落石严重的情况，他们接长了隧道进出口棚洞，彻底消除了落石风险。
用好科技装备 防控安全风险
在宜万线马鹿箐隧道进口，该段安装了一套危岩落石监控系统，时刻监控着隧道口的危石，一旦发生边坡坍塌、危石掉落等情况，系统会自动发出危险警报，成为确保宜万铁路安全畅通的“千里眼”。
宜万铁路沿线山高坡陡、河谷深切，安全防控难度大。该段充分利用科技手段，全方位监控设备状况。他们在隧道内共安装了152处隧道视频监控、48处水位计、25处水压计，在隧道口设置了30处危岩监测系统及隧道偏压监测系统等技防设施。该段安全生产指挥中心设置专岗进行观测，分析病害发展规律，为风险研判和病害整治提供数据支撑。此外，他们对五爪观等9座存在病害隐患的隧道进行地质雷达检测，为后期隧道病害整治提供数据支持。
该段还充分利用大数据，科学高效整治病害，提升作业质量与效率。他们将动检车、轨检车、添乘仪检测数据全部导入生产指挥管理系统，技术人员可对大数据进行集成、整合、筛选，分析设备状况、制订作业方案。利用大数据统计，作业人员可筛选出杆件裂纹、螺栓超期等重点安全风险，一条不漏地逐项检查登记和整修。通过供电6C检测监测系统，技术人员还可自动识别指定区段的接触网异常状态，并将采集的图片和检测数据自动保存，实现一杆一档。
发挥融合力量 共筑安全屏障
3月中旬，在宜万线巴东站，该段高坪综合维修车间工务、电务专业14名职工在6号道岔处开展捣固、改道等工电联合整治作业，合力围歼结合部病害。
该段以确保高铁和旅客列车安全为重点，不断深化工电供一体化融合改革，提升设备质量。他们对管辖范围内接触网、电力、信号设备实行统一管理、集中维修养护。他们在段部成立安全生产指挥中心，工电供专业调度合署办公，整合管理资源，提高维修作业效率和资源利用率，夯实安全基础。
该段高度重视各专业之间的结合部和薄弱环节，重点针对设备隐患缺陷和管理上的短板靶向发力。工务、电务专业加强对工电结合部的管理及联合整治，供电、电务专业在区间基站、直放站等供电电源整治、贯通地线排查整治等方面取得突破，综合设备整治效果更佳，消除了困扰各专业的结合部顽疾，有效筑牢了安全生产基础。
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