人民铁道网讯 (申娟 李元军)新年伊始,一项名为“铁路钢轨应力趋势检测装置”的技术创新成果将陆续在大秦线、侯月线及石太客专等线路上应用。这项达到国内领先水平的技术创新成果是由中国铁路太原局集团有限公司历经2年多自主研发而成,能为无缝线路特别是重载无缝线路应力调整维护提供科学依据,是运用数据分析模型服务运输安全的一项新成果。
随着铁路无缝线路的广泛应用,工务部门迫切需要更为先进的钢轨应力检测手段精准掌握钢轨内部技术状态,并据此科学安排维修计划,最大限度地降低设备维修对运输效率的影响。为保障持续安全、给运输创造更好的条件,太原局集团公司坚持以现场需求为牵引开展铁路装备技术创新。自2019年该课题立项以来,承担着研发任务的太原局集团公司科学技术研究所认真调研了国内外钢轨应力测量方法的特点和局限性,结合管内大秦、瓦日等重载线路钢轨特点,反复调整测量探头角度,提高时间测量分辨率,优化数据分析模型。经过百余次的现场试验,该装置实现了从采集数据到分析数据的高稳定性和可靠性。
目前,该项新技术成果已获得国家发明专利授权,应用于现场后,将为无缝线路应力放散调整提供科学依据。相较于传统轨温检测方式,该装置不仅提高了测量精度,而且更加省时省力。