春运中，老站换上新“血管”
时间：2021-02-02 08:56
来源：人民铁道网
作者：赵风斌 王惠波
人民铁道网讯（记者赵风斌 通讯员王惠波）1月31日下午，地处柴达木腹地的德令哈晴空万里，连日冰冷阴沉的高原罕见迎来一个少风温暖的冬日艳阳天。
15时许，德令哈北站东咽喉喧嚣异常，西宁电务段的职工们挥镐抡撬，正在进行一项特殊的作业——更换信号设备电缆。他们对讲机的呼唤应答声此起彼伏，站场上一派忙碌景象。
遍布站场纵横交织的信号电缆，犹如人的一条条血管，为信号机的正常开放、道岔的可靠转换及轨道电路的稳定工作输送源源不断的电能。德令哈北站始建于上世纪80年代，近40年中历经数次站场改造、设备升级等施工，由于年久，加上沙漠盐碱地腐蚀，电缆老化问题日益突出，多个轨道区段电缆接地、电压波动等隐患时有发生，影响到正常的行车安全。
为了彻底消除电缆隐患，从1月18日开始，西宁电务段组织技术骨干，对德令哈北站所有信号电缆进行了全面检查校对，对电缆线间绝缘、对地绝缘等数据进行了认真测试，对参数不达标、性能不良的进行了详细登记标识，并按所需数量，铺设了新的线缆，经过10天的紧张忙碌，准备工作一切就绪，只等最后的校对更换。
按照当天分工，程永生、巴音及马祥贵、韩军按2人一组，分别负责室外电缆导通，吕剑勤和姜生瑞负责在机械室进行室内电缆校核与连接，其余的则负责电缆的填埋处理。来到3DG的轨道箱盒处，程永生和巴音先对提前铺设好的送电端电缆逐一进行校对，确认无误后，他们将旧电缆从设备端子上拆下，快速换上新电缆，然后快步来到受电端处，进行同样的校线、拆线、换线。他们的动作如行云流水一气呵成，而在21DG箱盒处，马祥贵、韩军的校核也在紧张进行。
“室外3DG送端电缆已导通，室内可以接线。”
“室内明白，现在开始接线。”
接到程永生汇报后，吕剑勤开始测试室内电缆，他将电缆反复从设备端子上接上又断开，让继电器反复吸起落下，在确认电缆连接位置正确后，才将其牢牢固定在端子上。
姜生瑞则联系室内防护员，来回排列列车进路，反复试验联锁关系是否正确。17时40分，经过90分钟的紧张校核与连接，德令哈北站5处400多米轨道电路电缆更换全部结束，联锁关系100%正确，车站新“血管”正式服役。
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