跨海铁路大桥“安全卫士”守春运
时间：2021-02-01 14:43
来源：人民铁道网
作者：何卫东 沈经伟
人民铁道网讯（通讯员何卫东 沈经伟）1月19日零点，平潭岛上的海风呼啸地刮着，海浪不停地拍打着平潭海峡公铁两用大桥的桥墩，而在大桥上，福州电务段平潭信号工区工长林华强和工友们正在检修和测试信号机、轨道电路，确保动车组列车运行安全。
铁路信号机好比是高铁列车运行的“眼睛”，工长林华强和工友们就是给高铁列车治“眼睛”的人。工长林华强要带领他们做完大桥上15架信号机、36个轨道电路区段的检修和测试任务。
大桥上设备检修养护比其他地方更为严格，一旦发生故障，进入区间都要走半天。因此，一些可能导致故障的因素，工长林华强都要和工友充分利用“天窗”点来进行排除。林华强介绍，虽然每次有4个小时的“天窗”时间，但他们往返作业地点就要1个多小时，而真正干活时间不到3个小时，因此每次只能干2至3个轨道电路区段，也就三四公里长，要干完所有的工作任务，至少需要干9次。
由于大桥的地理位置特殊，该段专门编制了《福平铁路平潭海峡公铁两用大桥信号设备维护手册》，细化了大桥上信号设备设施的巡视和维修等相关规范以及标准，日常养护由半年一次调整为每季度一次，设备检修一年一次调整为半年一次。同时车间和班组值班人员每天都要调阅大桥上信号设备电气特性数据进行分析，确保桥上的信号设备安全稳定。
春运期间，他们认真检查调试每一台设备，坚持不放过一颗螺丝，不漏掉一处隐患，全力保障大桥上的信号设备的安全稳定。
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