人民铁道网讯 (记者张贵锋 通讯员王玉星) “T8007次列车进库6道,请认真做好塞拉门外操作锁检查保养,注意冬季作业人身安全。”12月20日下午,南昌局集团公司福州车辆段乘务车间上部工班工长蔡志勇叮嘱工友们注意作业事项。
12时58分,列车缓缓调入客车整备场,待列车停稳、防护信号设置好后,党员骨干陈明洲和工友们开始忙碌起来。按照计划,他们要在2个小时内完成2辆车、8个塞拉门外操作锁的检查保养任务。“塞拉门外操作锁内部配件缺油或钢丝螺帽松动,我们在外面就打不开车门,不及时处理就会影响客车品质。”陈明洲一边干一边说。
“陈师傅,我这边的一个螺丝腐蚀严重锈死了,来帮个忙!”13时18分,工友翁庆宇在卸完另外3个螺丝后,向离自己几十米开外的陈明洲喊道。“知道了,马上!”他赶紧放下手中的活儿,一路小跑赶了过去。凭借多年经验,陈明洲将螺丝刀放在螺丝上,用锤子用力敲打着,螺丝很快便可以轻微旋动起来。在卸到快一半时,只听见一声脆响,半截螺丝断在了里面。处理过无数次类似故障的他,赶紧从工具包里找出丝锥,用力转动丝锥将铁屑一点点挤了出来。
13时35分,塞拉门外操作锁4个螺丝全部卸下,陈明洲的脸上也冒出了汗水。时间一分一秒的过去,检查、加油、组装、胶封、试验,一连串的动作快速娴熟。这个检查保养完,陈明洲和同事们继续争分夺秒做着剩余的塞拉门外操作锁检查保养工作。
14时45分,2辆车、8个塞拉门外操作锁的检查保养任务完成。工长蔡志勇逐一检查,确认列车各部位恢复正常状态、可以出库上线。据了解,自11月29日集中开展检查保养工作以来,陈明洲和工友们已完成28辆车、112个塞拉门外操作锁的检查保养,及时处理各类设备故障18件,极大提升了客车品质。