人民铁道网讯（记者赵风斌 通讯员周贺 应学忠）12月19日早晨，可可西里清水河地区滴水成冰，8时整，随着一声急促的集合口哨声，西宁供电段清水河电力车间的11名职工迅速在车间院内齐整列队，刚刚，他们接到通知，清水桥站电力线路故障，要求立即处理。
清点人数，准备工具，只短短几分钟的分工安排，大家的帽沿、围脖和眉毛上已经挂上一层厚厚的白霜。
“大家一定要把红景天口服液喝上，以免发生高原反应。”车间领导再次提醒。
可可西里被称为世界第三大无人区，平均海拔4600米，空气中的含氧量不足平原地区的一半，年平均气温仅零下4摄氏度，冬季气温可达零下30摄氏度，一年当中，平均气温零摄氏度以下的多达300天，在那里，就连简单的行走都会让人胸闷气短。
驱车上路，车窗两旁，枯黄的骆驼草在寒风中瑟瑟作抖，粗糙裸露的鹅卵石洒满戈壁，远处，连绵起伏的昆仑山白雪皑皑。十几分钟后，天空中飘起零星的雪花，经过一个多小时的颠簸，到达清水桥站点时，天空已经白茫茫一片，一下车，大家不由得打了一个寒战。
经过集体紧张的测量分析，故障被判定为电缆击穿，需要割断后重新接续损坏电缆。9时40分，“天窗”任务下达，大家迅速投入到作业中。在冰冻的雪地，刨挖电缆显得格外困难，一镐下去，地面只下去半个拳头大小的小坑，只抡几下，整个人就会气喘吁吁，他们只好轮番抡镐，踩着湿滑的泥土，一点点往下“啃”。
一个小时后,一个长宽深约1米的坑终于挖好，电缆从泥土中露出有些潮湿的腰身，他们立刻拎起电缆故障测试仪，跳进泥泞的坑中，手脚麻利地进行测试查找，不一会儿，背部就落上一层厚厚的积雪。
几分钟后，故障点就被精确找到，但接续电缆对中间头的制作要求非常高，为了达到工艺标准，大家索性脱去棉手套，十指暴露在近零下20度的低温中仔细操作，经过半个小时的轮番上阵，电缆中间头制作完毕，接续完备测试正常后，设备恢复正常，漫天的雪花中，他们开始重新掩埋电缆。
清水河电力车间管辖内冻土区段长达450公里，一年当中，平均气温零度以下的多达300天。在可可西里，即便在炎热的夏季，一场暴雨后常常紧接着一场冰雹，冰雹尚未结束，大片的雪花又开始铺天盖地般席卷天空。电力职工们时时承受着一日四季极端天气的考验，爬山涉水巡查线路，不分昼夜处理故障，对他们来说早成家常便饭。
今年11月10日，因为冻害，清水桥至楚玛尔河站间898号铁塔发生倾斜，清水河电力车间的职工们冒着严寒昼夜奋战，困了在冰冷的帐篷中小眯一会，渴了喝矿泉水，饿了就着咸菜啃冻硬的白饼。他们平均每人磨坏5双手套，硬是将5天的抢修时间压缩成了2天，在他们的集体努力下，车间成立至今，从未发生过一起责任设备故障，每年都被评为段“先进集体”，成为一面高高飘扬的旗帜。
14时20分，一行人回到汽车里，开始草草吃午饭，但由于寒冷，他们麻木僵硬的双手，几乎握不住冻僵的饼子。
返回时，车窗外，可可西里依然雪花飞舞。
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