人民铁道网讯（记者张贵锋 通讯员付佳 林涛）12月20日上午，在鹰厦铁路K575+640至680的山坡上，南昌局集团公司厦门工务段罗溪路桥工区工长贺传旭，正带领班组职工巡山排查隐患。职工们腰间别着柴刀、系着安全带，双脚在挖好的浅坑上用力一蹬，两手拽住安全绳迅速移动、攀升。远远看去，犹如身手敏捷的“爬山虎”。
罗溪路桥工区位于福建省第二大河九龙江畔附近，管内16公里线路，其中高堑坡、低壑地段就高达80%以上，且坡度极陡，山坡上浮石众多，极易发生泥石流等自然灾害。翻山越岭、排查隐患，是这个班组职工必须练就的最重要的一项“真功夫”。
贺传旭记得，2013年8月，自己上班头一天就囧态百出，好不容易被师傅黄以林连拉再拽到达堑坡顶，检查完山体后，上山难下山更难的难题摆在面前：五六十米高、几乎垂直的山体，往下看一眼就禁不住头晕、腿抖、心跳加速度。师傅用安全带把两个人拴在一起，然后护送、指导贺传旭拽着安全绳一步一步往下挪动。
回到工区，小贺晚饭也没吃，直接就趴在了床上。浑身酸痛、后怕，让他打起了退堂鼓。师傅黄以林讲述铁道兵移山填海修建鹰厦铁路的故事，让他深受触动：“再苦也没有铁道兵们辛苦！”
贺传旭铆足了劲儿练习“爬”功。为了增强身体的平衡性、协调性，他发明了一套原地爬山的训练方案：手掌撑地、手臂打直，身体成板式，左右脚交替快速跨步。经过一年多的练习和实践，贺传旭摸索出“人前倾、膝微屈、脚后蹬、走之字”的十二字爬山诀窍，从菜鸟升级为爬功了得的“爬山虎”，凭借优异表现先后担任罗溪工区班长、工长。
工区周边山高、林深、草密，蛇是很常见的。长年累月与蛇打交道，班组职工练就了辨别蛇是否有毒的本事：“蛇犹如野外的蘑菇，越漂亮的往往就越毒！”今年8月份的一天，在去往K576处清理天沟的路上，草丛里突然窜出一条头部呈三角形、有着漂亮斑纹的蛇，走在最前面的青工小魏吓得一动也不敢动，一颗心提到了嗓子眼儿。那条蛇上半身像根棍子般竖起来，蛇信飞快地吐进吐出，随时都有可能发起攻击。贺传旭先下手为强，挥起铁锹把这条蛇直接拍“飞”了。
工区地处偏远，交通不便，少数职工觉得“差不多就行”，贺传旭却提倡“差不多就是差得多”：干工作不是为了上级检查，平时偷懒、应付，真的有事情就会花更多的力气。班组职工每年雨季时平均每月需处理危树100多棵、清理危石20多块，最大的危石有200多斤重。
有一次，连续降雨造成管内K568附近发生小溜坍，虽然坍体也就五六平方米大，但处理起来却是个“大工程”：那个堑坡足有六十多米高，雨水淅淅沥沥下个不停，山体湿滑，“爬山虎”们爬了好几次都出溜下来。后来用小木桩牢牢地嵌在山体里作为支撑，才爬到坡顶系好安全绳。大家背着背篓、穿着雨衣，蚂蚁搬家似的一点一点清除坍体，三四天时间才搞定。每个人的腰和大腿根部都被勒得又红又肿，只能像螃蟹一样走路。
今年以来，罗溪路桥工区处理危石186处、危树1423株。截至12月20日，工区实现人身安全18419天、行车安全3633天。“虽然‘爬山虎’一年到头辛辛苦苦，但是能确保安全就都值得了！”贺传旭说道。
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