“大白”巡检变“大黑”
“近期降雨频繁，由于地下综合管沟不通风、长期沉积雨水，身穿白色防护服被称为‘大白’的机械师巡检出来就变成了‘大黑’，非常辛苦。”4月29日，成都动车段设备车间运用维修班作业小组长马永华说。
五一假期，成都动车段日均检修动车70余组。为保障设备安全上线运转，该段设备车间运用维修班“90后”动车组机械师马永华、陈帝翰提前对动车检修库地下综合管沟设备进行巡检。
综合管沟距离地面3米至5米，管沟内布满线路，主要作用是保障动车检修库内检修地沟灯、顶灯、三层作业平台灯等设备正常供电。地坑低于地面，雨水较多时，综合管沟内沉积水水位过高，就会造成电器线路短路，导致动车检修库照明设备故障，动车组检修将无法进行。
管沟内满是淤泥，还散发着刺激性气味。他们借着手电微光躬身走在50米长的隧道中，对沿线电路、管道进行排查，一旦发现设备故障，就要立即整治。一趟下来，至少需要1个小时。管沟内潮湿闷热，作业完毕后他们身上的白色防护服沾染了许多淤泥、污渍，由“大白”变成了“大黑”。
运用维修班作业小组有17名职工，承担着动车组吸污上水设备、外皮清洗机等400余台设备的检修工作。他们每天早晚两次巡检，24小时轮流值班，保证设备出现突发故障时随叫随到，迅速排除故障，确保运转正常。平日里，他们精心呵护动车组，确保列车安全上线运行。
编后 白与黑的变换，日与夜的值守，这些动车机械师不畏条件艰苦，一遍遍在满是淤泥的管沟内巡检。虽然防护服上满是污渍，但是他们身上闪耀着劳动者的光芒。尤其在各地积极复工复产的当下，铁路运输充分发挥保障作用，在这个过程中，离不开许许多多铁路人的默默付出。他们在平凡的岗位上辛勤劳动，为疫情防控和经济社会发展贡献着力量。
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