改变，源自一条铁路（一线调研行）
时间：2026-05-21 08:59
来源：人民铁道报-人民铁道网
作者：郑晨 谢琦 王旭东 徐章位 普宏思
4月清晨，老挝首都万象，热带晨光像一张懒洋洋的纱，还没完全掀开，近40摄氏度的高温已在暗中蓄力，空气闷得能拧出水来。
“哐哐当当……”老挝时间6时许，在距中老铁路万象站6公里远的地方，清脆的砖石碰撞声划破寂静，5个年轻的身影忙前忙后。
“阿宏，沙子多运些过来，争取今天把这面墙砌完。”说话的是32岁的胡明强，中老铁路琅勃拉邦维保管理中心干部助理。他直起腰，随手抹了一把额头上的汗珠，身旁4个弟弟搬运、搅拌、砌筑，动作麻利、配合默契。
这并非工程项目，而是他们一大家人“正在生长”的未来。再过4个月，一座属于他们的新家将在此建成。
“从这里到万象站开车仅20分钟，到最近的医院只要15分钟。”胡明强说，一家人从老挝琅勃拉邦的深山茅草屋里搬到首都万象，这在过去想都不敢想。
胡明强一家世代贫困，中老铁路彻底改写了这个家庭的命运。五兄弟先后走出大山、进入铁路、并肩作战，共同守护中老铁路，也共同开启了精彩的人生新篇章。
沿着希望之路 完成人生“换轨”
胡明强的家乡，在老挝琅勃拉邦省普昆县同撒搭村。村里进出交通极为不便，从万象驱车前往，需颠簸8个多小时。一家十二口人挤在不足70平方米的茅草屋里生活。
贫困，是这个家庭世代的印记。
“我是家里的老大，下面有9个弟弟妹妹，父母没有固定收入，所以全家的重担都落在了我肩上。”胡明强说。
7岁那年，他背着行囊踏上求学路。
“凌晨3点起床做饭，4点多就出发，放学后再走回家。”胡明强回忆，从3年级开始，他每天天不亮便揣着干粮穿行密林，一路提防蛇虫猛兽，单程步行3小时到学校，一坚持就是10年。
“刚开始还有同伴，一年后他们都辍学了，只剩我一个人。”胡明强始终坚信，只有读书才能走出大山。
命运的第一次转机，源自日后那条改变他一生的黄金大通道。中老铁路建设需要运送材料，家乡那条曾让他吃尽苦头的土路，被一点点拓宽、压实。最终，昔日的泥泞小路变成可以开进汽车的宽阔大道。
沿着这条希望之路，胡明强的求学之路变得顺畅起来。他凭借超强毅力，最终考入老挝国立大学。
2021年12月3日，中老铁路正式通车运营。也是这一天，胡明强以优异成绩通过招聘。培训合格后，他穿上铁路工装，成为中老铁路第一批老挝籍员工。
“竞争非常激烈，岗位来之不易，所以我特别珍惜。”胡明强说。他的父母也格外自豪，称“这是家族里前所未有的体面工作”。
胡明强曾在大学学过中文，来到铁路后发现，虽有中文基础，但在铁路专业术语方面近乎空白，这也成为他工作后面临的第一道难关。
“刚来时不懂什么是轨枕，中国老师耐心解释，后来又带我们去现场实地学习，我才明白轨枕就是钢轨下方的混凝土枕木。”胡明强回忆道。
他以中文老师教授的“天道酬勤”自勉，逐字逐句啃专业知识，随身携带笔记本，上面记得密密麻麻。他白天跟班学习，晚上挑灯钻研，常常学到深夜，还与同事每日互测中文词汇，互促共进。
琅勃拉邦维保管理中心主任李祖云，一路见证了胡明强的成长。他这样评价：“小伙子踏实刻苦、勤奋上进、责任心强，从线路工成长为工班长，又竞聘到干部助理岗位，是老挝籍员工的榜样。”
从攻克语言关，到掌握专业理论，再到独立完成任务，胡明强把在大山里磨砺出的坚韧，尽数倾注在钢轨之上。曾经的“山里娃”，在中老铁路完成了人生的关键“换轨”。
兄弟接力出山 奔赴幸福生活
“铁路让我看到了未来，真正摆脱了贫困。”稳定的收入与崭新的生活，让胡明强下定决心，要带弟弟们走出深山。
最先跟上大哥脚步的是老三阿宏。早年因贫辍学的他，以为会像父辈一样一直待在大山里。
“父母供不起，我供你学中文。”大哥的一句话，点亮了阿宏的梦想。经过一年苦学，他顺利通过铁路招考。入职那天，阿宏紧张得手心直冒汗。
“不懂就问大哥，问中国老师。他们从不嫌我笨，一遍不会就教两遍。”如今，23岁的阿宏早已独当一面，成为一名合格的线路工。
老四杨龙，是五兄弟中在家留守最久、也最渴望改变的人。
当哥哥们陆续走出深山，杨龙独自留在家里，种地、砍柴、喂牲口，日复一日。他无数次站在村口，望着那条伸向远方的路，心底憋着一股劲：“我也要走出去！”去年9月，杨龙终于圆梦，成为家里第五个铁路人，穿上了桥路工的工装。
他第一次夜班巡检，隧道里伸手不见五指，只有头灯的光束在隧道壁上晃动。
“累，也不习惯，但一想到守护的是火车安全，心里就有了动力。”杨龙记得，第一次跟着中国师傅爬上高桥检查支座时，他往下看，腿都发软。中国师傅在身后稳稳托着他，轻声说：“别怕，慢慢来。”如今，他已能熟练完成巡检作业。
受大哥影响，老二旺杨、五弟叶杨也先后成为铁路员工——学法律的旺杨在技术岗位上从头学起，跨界转型；曾从大学辍学的叶杨，一度因语言不通想放弃，最终咬牙坚持，在岗位上站稳了脚跟。
如今，五兄弟成了琅勃拉邦维保管理中心小有名气的“兄弟连”。每天收工后，宿舍里的五个人凑在一起，聊工作、念家人，也盼着那栋正在万象拔地而起的新家。
胡明强的父亲，这位一辈子扎根深山的老人，话语朴实却动人：“我这辈子，从没想过能去首都万象。现在五个儿子都在铁路上干得好，等房子建好，我一定要去看看！”
从“不敢想”到“要去看”，寥寥数语，道出了几代人走出闭塞山村、奔赴幸福生活的成就感。
钢轨延伸希望 点燃万千梦想
一条铁路，改变一个家庭的命运；一条铁路，造福中老两国民众。
开通运营4年多来，中老铁路这条黄金大通道累计发送旅客超7200万人次，80万人次乘坐动车跨境旅游；发送货物超8300万吨，运输商品种类拓展到3800余种。
在拉动经济、便利民生的同时，中老铁路更成为中老两国人才共建、技术共享的重要平台，让老挝青年走出大山、拥有岗位、看见未来。
当前，一套贴合老挝籍员工实际的培养体系已常态化运行：坚持“理论+实作”相结合，把培训课堂搬到设备现场；通过“每班一问、每日一学、每周一测、每月一考”，让专业知识入脑入心；中方技术骨干与老挝员工“一对一结对、手把手带教”，毫无保留传授经验、讲解标准；持续开设中文培训班，以场景化教学、实景化演练，打通语言关、技能关，推动中老员工同心同向、协同作业……
一系列举措为老挝青年搭建成长阶梯，一批批优秀员工走上工班长岗位、迈入管理序列，部分骨干还赴华交流研学，在开阔眼界中提升了本领。
截至目前，中老铁路累计培训老挝籍员工1475人次，32名老挝籍火车司机取得机车驾驶证并实现独立值乘；培养老挝籍火车副司机82人、列车长16人。一批熟悉两国文化、精通铁路业务的青年发挥“头雁效应”，为中老铁路可持续安全运营筑牢人才根基。
从深山茅屋到万象新居、从迷茫少年到铁路栋梁，胡明强一家命运的改变，正是中老铁路作为发展路、幸福路、友谊路最温暖的写照。
老挝时间11时25分，烈日当头，新家工地上，五兄弟仍在忙碌。此时，D84次列车从万象站缓缓启程开往昆明，风笛声声仿佛在讲述，钢轨延伸的地方，不仅有雨林稻香，更有滚烫的希望。
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