中国首条高原电气化铁路累计运送旅客超400万人次
本报北京8月24日电 （赵风斌 周琼）拉林铁路作为我国首条高原电气化铁路，自2021年6月开通运营以来，有力推动了区域经济社会发展。截至今年7月31日，拉林铁路累计运送旅客415.9万人次、发送货物141.9万吨，以一组沉甸甸的数字向西藏自治区成立60周年献礼。
拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨，终至有着“西藏江南”之称的林芝市，全长435.48公里，设计时速160公里，为我国Ⅰ级单线电气化铁路。2021年6月25日，拉林铁路开通运营，结束了藏东南地区没有铁路的历史，拉近了西藏跟内地之间的距离。雪域高原形成了以青藏铁路为主通道，拉日、拉林铁路为东西两通道的“一主两翼”铁路交通格局，进一步完善了西藏路网结构，有力促进了区域经济社会发展和民生改善。
拉林铁路开通当日，复兴号高原内电双源动车组惊艳亮相世界屋脊。乘坐复兴号，拉萨至山南、林芝最快1小时4分、3小时48分可达，山南至林芝最快2小时40分可达；相比汽车运输，从拉萨到林芝，几乎节省一半时间，从山南到林芝，也节省2个多小时。坐火车“说走就走”，早已成为沿线百姓出行常态。
为更好地服务旅客，中国铁路青藏集团有限公司从设备质量、服务质量等方面入手，构建起人防、物防、技防“三位一体”的动车组运维保障体系，动车组出库优良率始终保持100%；24小时监测拉林铁路沿线近500个摄像头传输的图像、音频信息，第一时间消除各类安全风险隐患；复兴号动车组全列采用弥散式供氧系统，提高车厢氧浓度，确保旅客有“氧”出行；沿线各站提供氧气瓶、轮椅、担架等医疗用品，为旅客安全出行保驾护航。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
